汽車合金輪轂的優(yōu)點是什么
【太平洋汽車網(wǎng)】鋁合金輪轂美觀大方。相比鋼輪轂而言質(zhì)量較輕更經(jīng)濟(jì)，鋁合金的伸縮率高，彈性好，而且鋁合金熱傳導(dǎo)性好，對剎車系統(tǒng)散熱非常有利。增強(qiáng)了制動效能，提高論壇和剎車盤的使用壽命，而且它剛性好，保圓性好，不宜變形。鋁合金輪轂彈性好，提高車輛行駛中的平順性，更易于吸收運(yùn)動中的振動和噪音。更能保障汽車的安全行駛。
市場上的輪轂按照材質(zhì)可以分為鋼輪轂和合金輪轂，而且各有各的利弊。
鋼質(zhì)輪轂最主要的優(yōu)點就是制造工藝簡單（一般采用鑄造的工藝，例如鋁合金輪轂一般采用低壓鑄造工藝生產(chǎn)）成本相對較低，而且抗金屬疲勞的能力很強(qiáng)，也就是我們俗稱的便宜又結(jié)實。但鋼質(zhì)輪轂的缺點也相對比較突出就是外觀丑陋（可以說沒什么外觀可言），重量較大（相同的輪轂鋼材質(zhì)要比鋁合金材質(zhì)重很多），慣性阻力大，散熱性也比較差，而且非常容易生銹。
合金材質(zhì)輪轂正好可以彌補(bǔ)這樣的問題，較輕的重量，慣性阻力小，制作精度高，在高速轉(zhuǎn)動時的變形小，慣性阻力小，有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少了油耗。合金材質(zhì)的導(dǎo)熱性能又是鋼的三倍左右，散熱性好，對于車輛的制動系，輪胎和制動系統(tǒng)的熱衰減都能起到一定的作用。市場上的原廠車的合金輪轂都以鋁合金為主，當(dāng)然很多改裝輪轂為了達(dá)到一定的特殊要求以及視覺的提升會選擇鉻、鈦等元素作為基本材料。不過，跟鋼材質(zhì)輪轂比起來，合金輪轂的價格要貴出不少，所以往往在很多中低端級別的原廠車中，鋼質(zhì)輪轂會出現(xiàn)在低配車型上，而合金輪轂則是高配車型的標(biāo)配。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 羅婷1）
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