【太平洋汽車網】分時四驅（PART-TIME（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 4WD ）是四驅汽車驅動系統(tǒng)的一種形式，是指可以由駕駛者根據(jù)路面情況，通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或是四輪驅動模式，從而實現(xiàn)兩驅和四驅自由轉換的驅動方式。

分時四驅平常只利用前輪或是后輪的四輪驅動來行駛，在積雪或石礫路面上能切換成四輪驅動來行使，也叫選擇四輪驅動。這也是越野車或是四驅SUV最常見的驅動模式。分時四驅根據(jù)結構域功能從大方向分類，可以分為給予FR車的4WD和給予FF車的4WD。結構顯示，發(fā)動機的動力按照變速器、分動器、前后傳動軸、主減速器和差速器、驅動軸、車輪的順序進行傳輸。目前，四驅汽車的驅動系統(tǒng)一般分為：分時四驅、全時四驅和適時四驅。

分時四驅是由駕駛者手動切換的驅動模式，駕駛者可通過接通或斷開分動器來選擇兩輪驅動或四輪驅動模式。這是SUV車型中最常見的驅動模式，其優(yōu)點是既能保證車輛的動力性和通過性，又能兼顧燃油經濟性，略顯不足的是駕駛者需要自行判斷路況，手動操作驅動模式。
全時四驅指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的模式。這種驅動模式擁有較好的越野和操控性能，但它不能根據(jù)路面情況做出扭矩分配的調整，油耗偏大，經濟性差。
適時四驅又稱為實時四驅，是最近幾年發(fā)展起來的技術，它由電腦芯片控制兩驅與四驅的切換。該系統(tǒng)的顯著特點就是它在繼承全時四驅和分時四驅的優(yōu)點的同時彌補了它們的不足。它能自行識別駕駛環(huán)境，根據(jù)駕駛環(huán)境的變化控制兩驅與四驅兩種模式的切換。在顛簸、多坡多彎等附著力低的路面，車輛自動設定為四輪驅動模式，而在城市路面等較平坦的路況上，車輛會自行切換為兩輪驅動。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 羅婷1）