排氣管一邊一個和一邊兩個有什么區(qū)別

2018-11-16 10:16:30 作者：chenfang4

　　【太平洋汽車網(wǎng)】汽車排氣管數(shù)量的不同，表現(xiàn)在汽車噪音上。雙邊排氣管比單邊排氣管在高速時產(chǎn)生的噪音更低。而單邊雙排氣管，相比單排氣管在低轉(zhuǎn)速時的噪音也能降低。

汽車排氣管數(shù)量的不同，表現(xiàn)在汽車噪音上。一般來說，一個四缸發(fā)動機(jī)使用單排氣系統(tǒng)與雙排氣系統(tǒng)，低轉(zhuǎn)速區(qū)別不大，中高轉(zhuǎn)速以后由于摩擦噪聲占主導(dǎo)，雙排氣系統(tǒng)的尾管噪聲，會比單排氣系統(tǒng)低2~7分貝，可見，需求轉(zhuǎn)速更高的發(fā)動機(jī)（通常性能也更好）更愿意選擇雙出口的排氣系統(tǒng)，但使用雙排氣系統(tǒng)會導(dǎo)致成本增加，安裝空間也更受限制。有的改裝車發(fā)出的聲音像跑車可能是改裝排氣管，加裝渦輪增壓。

原廠排氣系統(tǒng)是汽車廠商經(jīng)過周密的計算和試驗匹配出的平衡日常駕駛實用性、舒適性、環(huán)保型與性能之間的最佳設(shè)定。一般日常駕駛發(fā)動機(jī)是以中低轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，民用車輛的排氣管管徑不會太粗且排氣管彎轉(zhuǎn)較多，就是為了保持一定的排氣背壓，以滿足日常中低轉(zhuǎn)速下的動力性能。直徑大的排氣管，會因為排氣過于通暢，背壓不足而損失低轉(zhuǎn)速下的扭矩，造成起步無力、油耗變高等問題，尤其是先天扭矩不足的小排量車型，更是要留意這個問題。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳芳1）

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