【太平洋汽車網(wǎng)】馬自達提出充氣壓縮點火的發(fā)動機技術(shù)時，當(dāng)時我們并不知道是什么意思，之后為這項技術(shù)誕生而出的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機，讓我們眼前一亮，我們一起來看下創(chuàng)馳藍(lán)天2.0技術(shù)的細(xì)節(jié)。

創(chuàng)馳藍(lán)天2.0發(fā)動機，馬自達第二代創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機將會加入均質(zhì)壓燃（HCCI）技術(shù)，在高轉(zhuǎn)速區(qū)間取消火花塞點火，改為壓燃，最終新機型的動力輸出和油耗表現(xiàn)均將有所提升。首先搭載此款新機型的車型將是2018年發(fā)布的全新一代馬自達3（國內(nèi)市場稱馬自達3 Axela昂克賽拉），其油耗表現(xiàn)有望低至3.3L/100km，強調(diào)動力以及節(jié)油，仍然是第二代創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機的主旋律，馬自達要證明，在渦輪時代，自吸大排量小型化發(fā)動機之路，還有其它的路可以走得通。馬自達近兩年在國內(nèi)市場的響亮口號以及車型優(yōu)勢，很大一部分源于自家目前極具號召力的創(chuàng)馳藍(lán)天SkyActiv-G技術(shù)，延續(xù)“Zoom-Zoom”品牌定位，這個相聲詞語也表達了馬自達在十幾年時間里對于發(fā)動機技術(shù)的持續(xù)追求和改善。
創(chuàng)馳藍(lán)天（SkyActiv-G）技術(shù)包含了發(fā)動機、變速箱、車身、底盤四個組成部分，而非單純的發(fā)動機技術(shù)研發(fā)，馬自達希望將這四個主要的組成部分同時升級，從而制造出更加符合駕乘樂趣的車型科學(xué)技術(shù)，所以創(chuàng)馳藍(lán)天（SkyActiv-G）并非完全指向技術(shù)，而代表了馬自達造車理念的呈現(xiàn)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊瑋琳）