奇瑞CVT變速箱質(zhì)量如何
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】奇瑞CVT變速箱質(zhì)量如何?奇瑞一直特立獨(dú)行的潛心研發(fā)著無(wú)級(jí)變速箱,經(jīng)過(guò)多年研發(fā),奇瑞突破了CVT技術(shù)。那奇瑞CVT變速箱質(zhì)量又如何呢?
奇瑞CVT變速箱質(zhì)量如何?h2>
與其他廠(chǎng)商基本依賴(lài)合資采購(gòu)不同奇瑞在早些年間就有了CVT無(wú)變速箱的自主研發(fā)產(chǎn)權(quán),早在2003年奇瑞便成立了奇瑞精機(jī)公司,主要就是做變速箱這一塊,并且在公司成立的早期,從澳大利亞的DSI變速箱公司挖來(lái)了大量的技術(shù)人員,與其他廠(chǎng)商的合資建廠(chǎng)不同奇瑞是在自身品牌技術(shù)的研發(fā)上投入了大量的精力。奇瑞自主研發(fā)CVT無(wú)極變速箱時(shí)間長(zhǎng),技術(shù)沉淀肯定是有經(jīng)驗(yàn)的,也要對(duì)比其他的廠(chǎng)商有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),并且因?yàn)槠煜逻m配車(chē)型范圍比較廣,所以說(shuō)可靠性也是值得信賴(lài),不過(guò)CVT無(wú)級(jí)變速箱最大扭矩承受范圍還是略低,這就導(dǎo)致了很多旗艦型SUV上面并不能搭載。以至于后期奇瑞與格拉特克共同研發(fā)DCT變速箱。
奇瑞cvt的變速箱耐用嗎
奇瑞在變速箱的研發(fā)初期,不僅從技術(shù)上采用了比較先進(jìn)的技術(shù),還從品質(zhì)上采用了比較好的原料,發(fā)動(dòng)機(jī)的電磁閥與鋼帶都來(lái)自于博世公司,對(duì)于材料的質(zhì)量可以說(shuō)非常過(guò)關(guān)。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 溫云峰)
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
-
1難以抗拒的科技潮流魅力 合創(chuàng)Z03實(shí)拍解析
- 2AutoX安途發(fā)布全區(qū)、全域、全車(chē)無(wú)人駕駛
- 3紐北SUV圈速新王 保時(shí)捷Cayenne Turbo GT
- 4保時(shí)捷718 Cayman GT4 RS售157.8萬(wàn)元
- 52021廣州車(chē)展:保時(shí)捷Cayenne Turbo GT
- 6長(zhǎng)安、華為、寧德時(shí)代打造的阿維塔 勝算幾何?
- 710萬(wàn)以?xún)?nèi)最能打SUV?試駕全新五菱星辰
相關(guān)閱讀點(diǎn)擊加載更多熱門(mén)搜索 熱門(mén)IT產(chǎn)品 最新車(chē)系 - 2AutoX安途發(fā)布全區(qū)、全域、全車(chē)無(wú)人駕駛