【太平洋汽車網(wǎng)】吉利帝豪gl發(fā)動(dòng)機(jī)是自己生產(chǎn)的，是吉利自主研發(fā)的,技術(shù)成熟，安全可靠，質(zhì)量不錯(cuò)的，即使動(dòng)力油耗不如合資車，但在國(guó)產(chǎn)車?yán)镆彩呛懿诲e(cuò)的了。

吉利帝豪gl發(fā)動(dòng)機(jī)如何

吉利帝豪(簡(jiǎn)稱帝豪)是吉利母品牌之下構(gòu)建的一個(gè)子品牌。帝豪品牌對(duì)吉利汽車有傳承亦有突破，其標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)高貴、透露著濃郁的國(guó)際化特質(zhì)，在甩掉吉利原有歷史印象包袱的同時(shí)，也有效地傳承了優(yōu)秀固有文化基因。穩(wěn)重、高貴的標(biāo)識(shí)內(nèi)涵將卓有成效地為帝豪品牌開(kāi)拓廣闊而穩(wěn)定的全新市場(chǎng)助力。

在帝豪EC718和EC718-RV之后，后續(xù)車型還有帝豪EC825，以及GT、EC8、EX7、EX8、ET-9、EX9等跑車、SUV、MPV、皮卡車型，產(chǎn)品豐富，覆蓋范圍廣泛，能夠充分滿足各類消費(fèi)人員的不同需求。在這些產(chǎn)品中，最能為帝豪品牌代言的車是GT，GT（GeelyTiger）即吉利虎。

吉利新能源搭載一套由汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，官方純電續(xù)航里程為61km，官方綜合油耗為1.5L/100km，插電混動(dòng)系統(tǒng)由一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，最高車速為175km/h。

帝豪gl 發(fā)動(dòng)機(jī)是誰(shuí)的

吉利帝豪gL有1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力組成，均為自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)，目前主打的是這臺(tái)吉利近年來(lái)新研發(fā)的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)。帝豪gl這臺(tái)1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到了98kw/5500rpm,而扭矩峰值方面則為185Nm/2000-4500rpm，基本相當(dāng)于1.8L-2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平。因此在實(shí)際駕駛體驗(yàn)過(guò)程中完全不會(huì)感覺(jué)到吃力，相反還會(huì)帶來(lái)一些小驚喜。吉利1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋和油底殼采用的是鋁合金材質(zhì)，而受限于成本原因，缸體采用的是鑄鐵材質(zhì)。相比全鋁合金，在重量以及散熱性能上略顯弱勢(shì)。可變氣門正時(shí)技術(shù)目前已經(jīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)上廣泛應(yīng)用，吉利1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)也不例外，不過(guò)僅僅應(yīng)用在進(jìn)氣端；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用的是正時(shí)鏈條，相比正時(shí)皮帶，可以節(jié)省后期養(yǎng)車成本，但噪音則處于下風(fēng)。目前搭載于吉利新帝豪身上的這款1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，用的是歧管噴射。點(diǎn)火線圈由知名品牌博世提供，質(zhì)量有保障。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 羅婷1）