【太平洋汽車網(wǎng)】奔騰x40變速箱類型介紹，變速箱方面，廠家為奔騰x40提供了6速自動和5速手動變速箱這兩種變速箱，能夠滿足不同的用戶的需求，其中自動擋變速箱是來自愛信哦。這輛集合了馬自達和大眾精華于一身的奔騰X40，開起來究竟如何呢？奔騰x40手動變速箱如何？

奔騰x40手動變速箱如何

　　一汽奔騰x40手動變速箱是采用重慶青山，是目前國內(nèi)比較好的品牌。自動變速箱是采用日本愛信6AT的。2、發(fā)動機搭載了一臺84kW（113馬力）、155Nm的1.6L發(fā)動機，應(yīng)用豐田技術(shù)威志發(fā)動機改進而來.3、底盤是采用馬自達的技術(shù)。
　　奔騰X40搭載的動力系統(tǒng)，奔騰X40全系均配備一臺代號為4GB16的1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率：114Ps(84kw)/5500rpm，最大扭矩：155N·m/3600rpm，可匹配5速手動或6速手自一體變速箱。從配置上看動力比較單一，并沒有引入當下流行的渦輪增壓發(fā)動機，值得一提的是自動變速箱來自愛信，平順性是它的優(yōu)勢，當然我們不能以品牌論英雄，還得看開起來變速箱與發(fā)動機配合。與同級對手相比，奔騰X40的這套動力系統(tǒng)在變速箱擋位數(shù)和發(fā)動機最大扭矩方面有一定優(yōu)勢。奔騰X40配備的這臺1.6L自然吸氣發(fā)動機在動力輸出方面沒有明顯的爆發(fā)點，相比現(xiàn)在的渦輪增壓發(fā)動機少了一些推背感。自然吸氣發(fā)動機的優(yōu)勢在于動力輸出的平順性，配合6速手自一體變速箱，將這種順暢感傳遞到車輪。奔騰x40這臺來自愛信的6速手自一體變速箱的表現(xiàn)確實可圈可點，整個換擋的過程很順滑。在這臺變速箱還提供運動模式，掛入S擋后換擋速度明顯感覺比在D擋時快，響應(yīng)更加積極，此時發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升，隨之而來的發(fā)動機噪音也明顯增大。不過你也不要苛求它會有更出色的表現(xiàn)，總體上它還是偏舒適性的調(diào)教。買車就是圖個方便，奔騰的這款10W以下的SUV還是不錯的。

奔騰x40手動變速箱品牌

　　奔騰x40的變速箱分為兩種。一種是手動變速箱，一種是自動變速箱。手動的是長安青山變速器。自動擋搭載了日本原裝愛信DSS 4速自動。 該一直眾多國際廠商自動擋的專屬配置，最大的特點是電控代替了傳統(tǒng)的液壓控制，實現(xiàn)了終身免維護、不用換，且壽命更長、可靠性更強、平順性和經(jīng)濟性更好。愛信自動變速箱屬于進口變速箱，青山則不是。
　　奔騰X40在安全、操控、品質(zhì)等諸多方面都具有十分優(yōu)異的表現(xiàn)。它采用加強型3H結(jié)構(gòu)車身，配備BOSCH第九代ESP系統(tǒng)，4GB系列高性能發(fā)動機匹配愛信全新第三代六速手自一體變速箱，1.6L黃金排量兼顧高動力性及經(jīng)濟性。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳芳1）