【太平洋汽車網(wǎng)】大腳油門起步，變速箱反應(yīng)略慢半拍；打方向頻率加快的話，轉(zhuǎn)向加重太過明顯，有點(diǎn)費(fèi)勁；后排頭頂非常局促；尾廂擴(kuò)展容積有限，后排靠背也不能放平；天窗遮蓋簾為半透明網(wǎng)格布，有些地區(qū)用戶會(huì)覺得不夠隔熱。

1938年誕生，2003年停產(chǎn)，2018年確定退出歷史舞臺(tái)，半個(gè)多世紀(jì)的進(jìn)程，超過2000萬輛的產(chǎn)量，它就是我們熟知的大眾甲殼蟲。它身上既承載著無數(shù)人的情懷和贊譽(yù)，也飽受過無數(shù)的批評(píng)與謾罵，下面讓我們來回顧經(jīng)典，點(diǎn)評(píng)下這款承載無數(shù)人情懷的甲殼蟲優(yōu)缺點(diǎn)和通病。

優(yōu)點(diǎn)

甲殼蟲是獨(dú)一無二的一款車型，說到優(yōu)點(diǎn)，世人對它的贊譽(yù)絕不是在它動(dòng)力、配置或內(nèi)飾上，所以我們也們不需要在這些方面做文章。我們僅僅要說的僅僅只有一點(diǎn)，那就是它的來自仿生學(xué)的甲殼蟲外觀。

要知道，縱觀甲殼蟲三代車型，其個(gè)性可愛的外形不知道已經(jīng)俘獲了多少女生的心，雖然新款的甲殼蟲的外形風(fēng)格已經(jīng)是偏向于男女皆宜了，但你不能否認(rèn)甲殼蟲在萬千女性的心里有著難以替代的地位，放在當(dāng)下也亦是如此。

從第一代甲殼蟲，到1998年誕生的第二代，再到我們眼前的第三代，你會(huì)發(fā)現(xiàn)甲殼蟲的整體輪廓依舊沒什么太大改變，只要它一上路，老少皆知這是甲殼蟲，我想，這就是最大的傳承，經(jīng)典永留痕。

車主眼中甲殼蟲的缺點(diǎn)：

耗油有點(diǎn)小高，車內(nèi)味道重；空間小，想要放瓶水都難；配置不好~根桑塔納的配置差不多，以大眾的實(shí)力不應(yīng)該啊，這樣會(huì)使消費(fèi)者心寒；動(dòng)力不是特強(qiáng)，油耗略高空間一般，受眾太小售價(jià)略高，性價(jià)比不高；A柱也有點(diǎn)擋視線。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱真嫡）