【太平洋汽車網(wǎng)】全新捷達和標致301皆為入門級實用型三廂家用轎車，價格也相對合適，落地價格在10-15萬元左右，會成為很多人的備選車型。兩款車型，一個源自德系，一個源自法系，有著不同的風格和家族屬性，標致301和新捷達哪個好？下面就小編就為大家介紹。

標致301和新捷達哪個好

　　標致301搭載的1.6L發(fā)動機最大功率117馬力，最大扭矩150牛·米，傳動系統(tǒng)匹配6擋手自一體變速箱。而捷達搭載的1.5L發(fā)動機最大功率110馬力，最大扭矩150牛·米，傳動系統(tǒng)搭載6擋自動變速箱。標致301為前麥弗遜式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿，后懸架為可變橫梁式準獨立懸架，剎車系統(tǒng)也是前后盤式，輪胎規(guī)格為185/65 R15，捷達為前麥弗遜后復合扭力梁式懸架。剎車系統(tǒng)為前盤后鼓，輪胎規(guī)格為175/70 R14。標致301和新捷達兩車都不太出色，標致301配置要更豐富一些。比如多出了剎車輔助、行車電腦顯示屏、后排座椅按比例放倒、后排中央扶手、后排杯架、前霧燈等功能。
　　標致301和新捷達其實不相上下，捷達是一汽大眾用Polo的PQ25平臺生產(chǎn)的，301是psa用2008的PF1平臺生產(chǎn)的，都屬于小平臺拉皮的跨級別車。不過這還有區(qū)別，第一，PF1平臺是標致目前最新的小型車平臺，相比到了平臺末期的PQ25還是有一定優(yōu)勢。第二，捷達是一汽大眾自己搞出來的中國特供車，和德國大眾沒什么關(guān)系。而301是法國psa開發(fā)并在法國巴黎車展首發(fā)的全球車，要比捷達的技術(shù)儲備強一些。因此301要占有一定的優(yōu)勢。由于301的市場優(yōu)惠要大一些，因此同價位的301配置要更豐富。捷達除了1.4t版本全部都是后鼓剎，前懸掛301多個橫向穩(wěn)定桿，后懸301是可變梁半獨懸，高速穩(wěn)定性和舒適性有一定提升。盡管捷達要長一些，但301的空間表現(xiàn)更為優(yōu)秀。標致301和捷達表現(xiàn)各有所長，相比之下，標致301略有優(yōu)勢，論性價比，標致301略優(yōu)，但是從品牌知名度上來講，捷達更出色，要怎么選，看個人喜好。

捷達車質(zhì)量怎么樣

　　新捷達的優(yōu)點是出租車的好選擇。但不是家用車的好選擇，作為私家車確捷達落伍了。新款捷達相比老款的進步不少。改變了我對捷達的認識，全新的外觀內(nèi)飾從里到外的完全區(qū)分開老捷達，運用更多動感有力的線條，俊朗大氣，使得消費者的年齡層次更年輕化。大眾的做工優(yōu)秀，細節(jié)處理到位。高強度車身，據(jù)說四個門完全打開，每個門上各站三四個成年人使車身做搖擺運動，車門完好無損。質(zhì)量不變，經(jīng)典不死。EA211發(fā)動機新捷達是真的比較省油的車子，適合家用；捷達用的是最新的pq25平臺，全鋁ea211發(fā)動機，六速自動擋變速箱！保養(yǎng)費用低，質(zhì)量可靠。鈑金件質(zhì)量不錯，發(fā)生過兩次低速擦碰都不吃虧！車漆厚，不怕綠化帶的小樹枝！一汽大眾提供五萬四的三年免息貸款，購買無壓力！捷達車空間讓人很意外，挺大的。還有定速巡航裝置，跑高速神器。天窗透亮，透氣好，負壓換氣，有時候比空調(diào)好。皮實耐用是捷達最大的優(yōu)點。外型經(jīng)典，動力夠用。以及省油王的稱號并非浪得虛名。
　　捷達車質(zhì)量怎么樣？家用的話個人認為性價比還是不錯的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳芳1）