科魯茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）擁有1.6L、1.6T、1.8L三款發(fā)動機

　　1. 1.6L搭載的是一款ECOTEC發(fā)動機，科魯茲的這部發(fā)動機都在經(jīng)濟性上得到了明顯的改進， DVVT智能可變進排氣氣門技術以及VIM可變進氣歧管系統(tǒng)這些先進技術的應用，使得發(fā)動機達到了動力性與經(jīng)濟性的平衡。

　　2.1.6T發(fā)動機搭載的是英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、君威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）所使用的那臺渦輪增壓發(fā)動機，與6速手動變速箱的組合也可以說和君威1.6T的動力系統(tǒng)完全相同。這臺發(fā)動機最大功率達到了135kW，并可以在2200-5600轉時持續(xù)輸出235Nm最大扭矩。0-100km/h的加速時間為8.7秒，最高車速達到了225km/h。可是同級里面少數(shù)的狂躁份子之一。

　　3. 科魯茲的1.8L Ecotec發(fā)動機，具有DVVT--雙連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)和旋轉套筒式雙級可變進氣歧管技術，最大功率為105kW/6200rpm，最大扭矩177N·m/3800rpm。

　　科魯茲轉向精度還算精準，兩只手可以輕松地控制車身在樁桶間穿梭。瓦特連桿與硬朗的懸掛系統(tǒng)對于操控性的幫助比較明顯，車身的動態(tài)姿勢控制得比較好，即便突破極限也絕不會讓人無所適從?？梢哉fESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)與瓦特連桿對車輛的安全性和操控性都帶來了一定的提升。