根據(jù)資料顯沃爾沃S60（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）常用輪胎的價(jià)格如下：

　　全新沃爾沃S60 2.0T 輪胎規(guī)格：規(guī)格：215/50R17，固特異(GO（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）ODYEAR) EagleEfficientGrip御乘(參考價(jià)格為 875元)

　　1、創(chuàng)新型非對(duì)稱葉片分布設(shè)計(jì)包括大量化的尖銳邊角設(shè)計(jì)和接地面最佳化抓地。大量化的尖銳邊角設(shè)計(jì)能高密度抓地花塊邊角，來達(dá)到更大的抓地力;接地面最佳化抓地指在相同接地面積的前提下，提供盡量多的刀槽來提供最大化的抓地能力和彎道控制性能。

　　2、在胎面底膠下添加了吸震膠能有效吸收因?yàn)榈孛娌黄蕉a(chǎn)生的震動(dòng)和噪音。

　　3、經(jīng)濟(jì)燃油胎面橡膠配方指高混合比例的硅膠和剛性胎面底膠。高混合比例的硅膠能減少內(nèi)部分子間的摩擦力;剛性胎面底膠指堅(jiān)固的橡膠材料分布在花塊底部，其作用是幫助降低花塊因路面不平而引起的花塊移動(dòng)，并且減少輪胎震動(dòng)，從而降低油耗。

　　4、靜音胎面花紋設(shè)計(jì)分為封閉式胎肩設(shè)計(jì)、胎面花紋塊的均勻性分布和垂直花塊邊緣設(shè)計(jì)。封閉式胎肩設(shè)計(jì)能有效阻止聲波的傳播，從而降低外部和內(nèi)部的感知噪音水平;胎面花塊的均勻性分布使輪胎接觸地面時(shí)更為柔和，從而降低撞擊噪音，并阻止音頻的共振傳播;垂直花塊邊緣設(shè)計(jì)能減少花塊的剛性變形，降低花塊之間蠕動(dòng)，有效避免輪胎在長(zhǎng)期磨損后因花紋不均勻磨損產(chǎn)生的噪音。

　　米其林輪胎 95W Primacy LC博悅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），輪胎規(guī)格：215/50R17，國(guó)內(nèi)參考價(jià)：1000元。

　　“靜音筋”技術(shù)

　　基于新的“靜音筋”技術(shù)，米其林Primacy LC博悅降低了輪胎噪音。其胎面溝槽的形狀和布局有利于幫助輪胎胎面中間的肋條在整個(gè)輪胎的圓周上具有相同的堅(jiān)固性。這一設(shè)計(jì)可以有效降低因振動(dòng)而發(fā)出的噪音。

　　提高行駛里程

　　米其林Primacy LC博悅輪胎的接地面積比上一代產(chǎn)品高出，得益于此，米其林Primacy LC博悅輪胎的壽命將比上一代產(chǎn)品米其林Energy MXV8提高至少10%1。

　　優(yōu)化輪胎接地面積

　　經(jīng)過優(yōu)化，米其林Primacy LC博悅輪胎的接地面積同上一代產(chǎn)品米其林Energy MXV8相比有所提高，這樣可以增加橡膠的有效利用率，并且使輪胎與地面接觸時(shí)承受的壓力更為平均，減小單位面積上的壓力。因此，輪胎變得更加耐磨，可以行駛更長(zhǎng)的里程。

　　除以上三個(gè)特點(diǎn)之外，米其林Primacy LC博悅輪胎在包括安全在內(nèi)的所有性能指標(biāo)方面都取得了進(jìn)步。濕地剎車距離也比上一代產(chǎn)品米其林Energy MXV8縮短了5%1。

　　濕地安全性-出色的抓地力

　　采用富含硅配方的米其林Primacy LC博悅輪胎具有更高的彈性和柔韌性，胎面能夠更好的“咬住”地面，保證良好的抓地力和濕地性能。分子之間堅(jiān)固并且靈活的分子鏈?zhǔn)馆喬ジ湍ィ锍谈L(zhǎng)。

　　全新S60減振器的阻尼比以前任何一款沃爾沃車型都大。后輪的減振器支座采用PUR (聚氨酯)材料代替橡膠，這一方案可以實(shí)現(xiàn)舒適性和動(dòng)態(tài)控制之間更好的平衡。沃爾沃用了幾周的時(shí)間在英國(guó)鄉(xiāng)村對(duì)減振器進(jìn)行了精細(xì)的調(diào)校，還將車開到老羅馬的道路上，這種路面幾百年間只進(jìn)行了很少的幾次瀝青鋪設(shè)，是確定正確的減振特性的一個(gè)理想的環(huán)境，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)側(cè)傾和回彈運(yùn)動(dòng)的良好控制。