寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）汽車隔音改裝：

　　隔音部位：四門隔音、駕駛艙地板、尾箱地板和后輪弧、前后四翼子板、引擎蓋隔音

　　隔音材料：大能隔音 大能低頻王 大能吸音王 安博士消音王

　　針對(duì)駕駛艙底板隔音最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴和低頻共振，讓駕駛倉(cāng)更加安靜舒適。

　　第一步：車門里層進(jìn)行隔音減震處理，隔音材料為大能隔音王;

　　第二層：駕駛艙底板隔音減震，用綠色環(huán)保的大能隔音王;

　　第三層：消除低頻共振，材料為大能頂級(jí)低頻王

　　第四層：吸引處理，經(jīng)過止振之后，還有少部分噪音產(chǎn)生，通過第三層的吸音處理進(jìn)一步削減來自駕駛艙底板的噪音，從而使得駕駛環(huán)境更加安靜舒適。

　　前后輪弧及翼子板減震、隔音，這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。

　　第五步：引擎蓋隔音減震，引擎是汽車自身最主要的噪音源，也是離駕駛?cè)俗罱脑胍粼?，因此進(jìn)行引擎蓋隔音能有效減少噪音影響同時(shí)能有效保護(hù)漆面。

　　寶馬X3是一個(gè)獨(dú)具個(gè)性，引入了新SUV運(yùn)動(dòng)型多功能車概念的豪華SUV車型，X3裝備寶馬的專利xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。它將運(yùn)動(dòng)型多用途車特有的外形比例與經(jīng)典和創(chuàng)新的設(shè)計(jì)融為一體，外形清新年輕，同時(shí)也強(qiáng)調(diào)了寶馬品牌的設(shè)計(jì)特征——結(jié)實(shí)有力，該車具備越野車最重要的優(yōu)點(diǎn)：魁（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）梧結(jié)實(shí)的車身、寬敞的室內(nèi)空間、座椅位置高和駕駛視野開闊等。全新一代的寶馬 X3立志成為一位勇于擔(dān)當(dāng)、傳承信賴的伙