不少用戶(hù)為了能夠能更加有運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果，因此改造其排氣管，排氣系統(tǒng)改裝就是：因?yàn)榕艢夤軆?nèi)部的壓力，阻礙排氣脈沖的力。減少回壓其實(shí)就是令吸、排氣的交替更加暢順，等于延長(zhǎng)了氣門(mén)的重疊時(shí)間。

　　真空回壓鼓：全面提升汽車(chē)的扭力及馬力，SUS不銹鋼材打造，鼓內(nèi)置真空回壓閥來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)和控制鼓內(nèi)的回壓大小，使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速排氣所產(chǎn)生的回壓值均衡從而達(dá)到提升動(dòng)力的目的; 即：低轉(zhuǎn)速時(shí)真空閥閉合，發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠的回壓產(chǎn)生，起步快，爬坡有力。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，真空閥也跟著打開(kāi)，當(dāng)氣流經(jīng)過(guò)鼓內(nèi)時(shí)，隨即產(chǎn)生龍卷風(fēng)式的真空抽吸，有效地解決了由于氣流走向不均，產(chǎn)生亂流引起的共振和雜音，排氣順暢，中高轉(zhuǎn)速的動(dòng)力得到提升。在1500轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出聲音，又在3000轉(zhuǎn)以上靜音，聲音低沉渾厚，無(wú)共振。

　　國(guó)產(chǎn)GTI依舊延續(xù)著6代高爾夫的整體相貌，但GTI看起來(lái)更加具有運(yùn)動(dòng)感，標(biāo)志性的蜂窩狀前進(jìn)氣格柵加上右側(cè)“GTI”的loGO（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）非常吸引眼球，讓人一眼就可以在眾多小車(chē)中區(qū)分出GTI。兩側(cè)的大燈則和高爾夫高配版相同，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能和大燈清洗功能一樣也沒(méi)少。由于裝備了更強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)，GTI在前杠附近的進(jìn)氣口也隨之增大，霧燈的位置更加靠近車(chē)身兩側(cè)，顯得更加殺氣重重。