從雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的網(wǎng)友油耗欄目統(tǒng)計可以看到雅閣2.0L自動擋的百公里綜合油耗為10.2升，2.0L手動擋的百公里綜合油耗為10.2升，2.4L百公里油耗為11.0升，3.5L百公里油耗為11.9升。作為一款一直以節(jié)能著稱的日系車，雅閣的油耗并不算高。

　　雅閣的節(jié)油主要是得益于雅閣的發(fā)動機。第八代雅閣2.4L裝配的是全新升級i-VTEC發(fā)動機，引擎動力比上一代提升了10馬力，該發(fā)動機裝配了本田引以為傲的I-VTEC技術(shù)，該技術(shù)除了能夠?qū)崿F(xiàn)氣門的正時調(diào)整之外，還可以分兩段控制氣門的開啟揚程，在提高發(fā)動機性能的同時也減小了油耗，雅閣2.4L發(fā)動機節(jié)油性能也遙遙領(lǐng)先于同排量車型。值得一提的是，雅閣的3.5L發(fā)動機更是連續(xù)兩年奪得“全球十佳發(fā)動機”稱號，成為日系高性能發(fā)動機的新代表，采用了本田最先進的VCM技術(shù)，發(fā)動機可以根據(jù)不同情況自動在3缸、4缸和全6缸工作模式間切換，保證強勁動力的同時帶來更理想的燃油經(jīng)濟性，從而大大降低了燃油消耗。

　　第八代雅閣是本田技術(shù)的集大成者的完美體現(xiàn)，是雅閣31年品牌歷史的巔峰之作。除了在技術(shù)全面領(lǐng)先對手，無論從外形和空間的尺寸大小，還是內(nèi)飾和配置的豪華程度等諸多方面都超越了同級在造型方面，第八代雅閣遵循“剛勁有力”的設(shè)計理念，體現(xiàn)了大氣、高檔、先進、尊貴的設(shè)計方向，前臉的設(shè)計更具英氣，棱角形的大燈和進氣隔柵、外張的翼子板等，展現(xiàn)出動感干練的氣質(zhì)。特別是車身側(cè)面貫穿首尾的那條腰線，就像中國書法中的一撇，遒勁有力，卻不乏動感，令人過目難忘。