尾翼的作用就是加大下壓力，車在過彎道時，高速的情況下，一般會有不穩(wěn)定，車身擺動的情況。加上尾翼就是利用空氣動力學，改變風的流向，吧風改變成一股壓力，把車往下壓。F1當中的尾翼能產(chǎn)生一千多斤的下壓力，能讓車子行駛穩(wěn)定。

　　寶馬X1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的長寬高分別為：4454mm、寬1798mm、1545mm，1545mm的車高比普通轎車也高不出多少，而194mm的離地間隙看上去又有點小SUV的味道。在車頭保持了寶馬家族風格的同時，X1的前霧燈被提高到前保險杠之上，而前保險杠本身也變得更加厚重，這讓X1從正面看去高了不少。發(fā)動機罩上圍繞著寶馬車標發(fā)散開的四條筋線使車頭顯得更有力量,也與刀削燈眉形成了呼應。X1的側(cè)面線條比較舒展,突出的前后輪拱很有力度，上揚的腰