雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）改裝大直徑的輪轂，使車的外觀更加的飽滿和豐富，更重要的是為愛車提供良好的散熱、操控和安全性。雅閣輪轂改裝后一般來說比原車更加的寬，可以增加輪胎的抓地力，從而增加輪胎的循跡性，明顯會(huì)改善車的過彎性能、制動(dòng)效率和加速效率。改裝了輪轂之后，雅閣的輪轂直徑加大，輪胎的扁平比減小，這樣在爆胎的時(shí)候，車體不會(huì)偏的非常厲害，會(huì)提高開車爆胎后的安全性。這方面尤其體現(xiàn)在汽車行駛在高速公路的時(shí)候。

　　雅閣改變輪轂的直徑和寬度，首先需要注意兩個(gè)方面： 一、不要盲目加大輪轂。在輪胎外徑不變的情況下，大輪轂勢(shì)必要配合寬而扁的輪胎，車的操控性和穩(wěn)定性得到了提高，但扁平胎減震性能較差，實(shí)際駕駛中舒適性會(huì)降低。二、改裝輪轂以下數(shù)據(jù)一定要與原車相符：PCD(螺絲孔距)、Offset(偏置距離，簡(jiǎn)稱ET)、中心孔徑。

　　雅閣在進(jìn)行輪胎升級(jí)時(shí)，一般都會(huì)選擇比原車輪胎質(zhì)量更好、速度級(jí)別更高、胎面更寬以及直徑更大的輪胎。

　　第八代雅閣是本田技術(shù)的集大成者的完美體現(xiàn)，是雅閣31年品牌歷史的巔峰之作。除了在技術(shù)全面領(lǐng)先對(duì)手，無論從外形和空間的尺寸大小，還是內(nèi)飾和配置的豪華程度等諸多方面都超越了同級(jí)在造型方面，第八代雅閣遵循“剛勁有力”的設(shè)計(jì)理念，體現(xiàn)了大氣、高檔、先進(jìn)、尊貴的設(shè)計(jì)方向，前臉的設(shè)計(jì)更具英氣，棱角形的大燈和進(jìn)氣隔柵、外張的翼子板等，展現(xiàn)出動(dòng)感干練的氣質(zhì)。特別是車身側(cè)面貫穿首尾的那條腰線，就像中國書法中的一撇，遒勁有力，卻不乏動(dòng)感，令人過目難忘。