悅翔V3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在磨合期內應注意以下幾點

　　(一)起步先預熱

　　電噴車啟動前，應先將鑰匙轉到第二擋后等5-10秒，再啟動。因為鑰匙門打開后，汽油泵開使工作，使油壓及噴油量進行調整，所以幾秒鐘后再啟動，對汽車的馬達及發(fā)動機都是有好處的。

　　著車后，大多數(shù)人都習慣讓發(fā)動機怠速運轉，等水溫達到正常溫度后再把車開走，其實這種預熱的方法是非常錯誤的，因為電噴發(fā)動機不像化油器發(fā)動機，在達到工作溫度之前，供油系統(tǒng)不能正常工作，勉強行駛自然會出現(xiàn)轉速不穩(wěn)、熄火等現(xiàn)象，所以化油器發(fā)動機用怠速預熱是迫不得已的辦法。而電噴發(fā)動機如果采用長時間預熱，不僅沒有必要而且還是有害的。縮短預熱時間可以延長三元催化器的使用壽命，還可以提高尾氣中污染物的轉化率和節(jié)省燃油。

　　所以正確的做法是：發(fā)動機起動后，只要能維持穩(wěn)定的轉速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當控制一下車速，等水溫正常后就可以正常駕駛了。在磨合期內，避免猛踩油門，避免猛踩剎車。

　　(二)不要高速行駛

　　新車初駛階段都有速度規(guī)定，國產車一般規(guī)定在40-70公里/時以內;進口車一般規(guī)定在最初的1000公里內，當油門全開時車速不超過最高車速的80%，且要求在使用中注意觀察發(fā)動機轉速表和車速表，使發(fā)動機轉速和車速都在中速下工作。一般來說，磨合期的發(fā)動機轉速應嚴格規(guī)定在2000～4000轉/分之間。

　　(三)避免負荷過重

　　(四)新車滿載運行將會對機件造成損壞。因此，在最初的1000公里內，國產車不能超過額定載荷的75%-80%;進口車不能超過額定載荷的90%。另外，盡量選擇質量比較好的行車路面，避免過大振動、沖撞或緊急制動，減少車身和動力系統(tǒng)的負荷。

　　(四)忌提前拆除限速片

　　限速片是一個裝在化油器與進氣管之間的節(jié)流裝置。駕駛員不應提前將它拿掉，而應在初期1000公里結束后結合初駛保養(yǎng)情況再將它拿掉。進口車一般沒有加限速片，完全靠駕駛員自己控制車速。

　　(五)忌跑長途

　　新車跑長途，會使發(fā)動機連續(xù)工作的時間增長，造成機件磨損加劇。

　　(六)忌緊急制動

　　緊急制動不但使磨合中的制動系統(tǒng)受到沖擊，而且加大了底盤和發(fā)動機的沖擊負荷，所以在最初行駛的300公里內不要采用緊急制動。需要聲明的是，“先離后剎”的做法是在磨合非常時期，并且在非常狀況(緊急剎車)時采取的保護發(fā)動機的措施。切不能作為好習慣長期使用，當車輛度過了磨合期，從離合器保養(yǎng)方面講，就應是“先剎后離”，有不少新手在學車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。這樣剎車、換擋，對于新手可能會使車子開得平穩(wěn)些，但對離合器卻會造成不小的傷害。

　　長安悅翔（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）V3是長安汽車2012年推出的一款經典轎車，首發(fā)亮相于2011年廣州車展，因其定位略低于悅翔，于2012年正式被命名為悅翔V3，其主要的競爭對手將鎖定夏利N5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、羚羊（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、新賽歐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型。該車型目前已在哈飛汽車工廠投產，2012年6月20日，長安汽車全新打造的入門級三廂家轎悅翔V3在石家莊正式上市。

　　動力上，長安悅翔V3采用長安汽車高效低耗的C13全鋁發(fā)動機，最大扭矩達到121N·m，最大功率達到69KW,在同級別車中處于領先地位。C13發(fā)動機采用多點電噴控制，通過與德爾福、佛吉亞、蓋茨、萊頓等世界級供應商多方合作，實現(xiàn)了最優(yōu)燃油量控制技術，使得整車在動力性、經濟性方面得到最優(yōu)化配置, 城市路況下綜合油耗僅為5.6L/100km。