捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）隔音工程通過減振、降噪、密封三個步驟來完成。車門、后備箱、車底盤、引擎蓋和車頂都是容易產(chǎn)生空氣摩擦噪音的地方，而且絕大部分的噪音又通過汽車的懸掛系統(tǒng)、底盤、后備箱、車門而傳入車內(nèi)的。所以基本的隔音工程不能忽略車門和尾箱。對于發(fā)動機的噪音，可在引擎蓋下貼一層覆膜——一種高級吸音泡沫聲學材料，可吸收和消耗大量發(fā)動機的噪音，同時可以抑制引擎蓋的振動和阻隔來自發(fā)動機的熱量，有效率達97%，同時保護車漆表面不會因長期受高溫而損傷;在冬季或在寒冷地區(qū)，這層薄膜還可以起到保溫作用以保護引擎?zhèn)}內(nèi)機件不至于凍裂。車主朋友需要注意的是所有的隔音材料必須符合相關的防火等級要求，以保證車輛安全和降低車子重量

　　汽車噪音來源：

　　1、車輛本身發(fā)出的機械噪音

　　2、輪胎與地面磨擦的路噪

　　3、高速行駛產(chǎn)生的風噪

　　4、來自外部各方的混合噪音

　　全新捷達一改以往棱角分明、方正保守的外型，以大眾汽車家族式設計語言為藍本，通過精準有力的線條，勾勒出一個時尚、運動的動感身姿。2012捷達新款車型共推出“伙伴”、“新前衛(wèi)”和“典藏版”三款車型。其中，典藏版為新增車型，性價比較高，定位與伙伴和前衛(wèi)之間;該款車型車身顏色同時增加一款開羅金，酷似一汽-大眾CC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的經(jīng)典顏色，滿足不同風格偏好消費者的需求。時至今日，素有“車壇常青藤”之稱的捷達品牌，累計銷量已經(jīng)超過224萬，得到了無數(shù)消費者的喜愛與肯定，相信全新捷達的問世，將能為捷達品牌注入嶄新的生命活力，贏得更多消費者青睞。 延續(xù)著捷達品牌“皮實耐用、穩(wěn)定可靠、經(jīng)濟性好”的口碑，新捷達從內(nèi)而外進行了全新升級，共耗時二年半、擁有16項全新設計改進、54種零件提升改進、161項質(zhì)量改進，這也是捷達品牌為滿足消費者需求而進行的又一次改型。新捷達在外型設計上延續(xù)了德國大眾轎車的前沿設計理念并結合最新的造型設計哲學：前大燈配以當下流行的黑色底襯框、精致大氣的鍍鉻格柵、前后保險杠的設計與捷達簡潔硬朗的車身融為一體，使前端、翼子板與側身的結合更加完美。無論車身內(nèi)外飾設計，還是零部件選用，新捷達均融入了更高科技含量，通過對新捷達制造工藝和生產(chǎn)設備進行適應性的更新改造，提升了新捷達制造精度和質(zhì)量標準。尺寸方面，新捷達長寬高分別為4415/1674/1415 mm, 軸距為2471mm。相對09款捷達，新捷達車身高度降低了23mm，車身加寬6mm，整體看起來更加厚重、踏實。新捷達采用了改進了的經(jīng)濟型變速箱，由于速比不同，使得燃油消耗大大降低。同時，新捷達燃油供給系統(tǒng)采用無回油形式，結合整個發(fā)動機國IV排放標準設計，再加上發(fā)動機管理系統(tǒng)的優(yōu)化，使得油耗比原發(fā)動機有所降低。捷達以其獨到的產(chǎn)品設計性能和全方位的安全技術裝備，形成了捷達系列轎車鮮明的產(chǎn)品個性