在PCauto評測比亞迪S6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 2.0 MT車型，百公里加速時間為12.65s。

　　由于手動擋沒有任何變速箱或者電子系統(tǒng)保護(hù)，S6的起步瞬間，驅(qū)動輪可以瞬間突破輪胎的抓地力。不過由于自重較大，所以起步需要克服的慣性阻力也較大。起步不久后就到達(dá)了最大加速度0.5g，換擋過程還算順暢，2擋之后一直保持著0.2g的加速度持續(xù)加速，最后達(dá)到100km/h所需時間為12.65s，對于一款2.0自然進(jìn)氣的SUV來說，這個成績值得贊賞。

　　比亞迪S6動力系統(tǒng)方面預(yù)計會與M6車型相近。與這臺四速手自一體變速箱配合的應(yīng)該是是來自三菱的4G69 2.4L發(fā)動機(jī)，性能參數(shù)為118kw(160馬力)/5800rpm的最大功率、215Nm/3500-4500rpm的最大扭矩。而2.0L發(fā)動機(jī)采用比亞迪自主研發(fā)的BYD483QB機(jī)型，其最大功率、扭矩分別為103kw(140馬力)/6000rpm、186Nm/4000-4500rpm。

　　帶有手動換擋功能的自動變速箱采用S型換擋滑槽，與比亞迪M6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的變速箱面板設(shè)計一致。自動變速箱面板再次說明了其與RX剪不斷理還亂的關(guān)系，包括蛇形換擋槽，ECTS NOW雪地模式和SHIFT LOCK鎖定按鈕都完全一致，甚至包括了換擋桃木手柄的造型如出一轍。