起亞K2（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）擁有1.4L、1.6L兩款發(fā)動機。

　　1、起亞K2的1.4L發(fā)動機最大功率為107PS/6300rpm，最大扭矩為135Nm/5000rpm，雖然排量小了點，但參數(shù)還是不錯的，不亞于主流的1.5L發(fā)動機。最大扭矩要5000rpm才能全部發(fā)放，動力輸出傾向于高轉發(fā)力。在5AT、6AT甚至CVT大行其道的年代，4AT真的很成熟、很經(jīng)濟型，擋位偏少對于燃油經(jīng)濟型來說不太利好，而且沒有手自一體功能，幸好換擋的平順性還算不錯。一般情況下(ECO指示燈亮著)，轉速達到2000rpm便自動升檔，以達到省油的目的。

　　2、起亞K2的1.6升伽馬發(fā)動機發(fā)動機最大功率為90.4kW(123PS)/6300rpm，最大扭矩155N•m/4200rpm。該款發(fā)動機在數(shù)值方面沒有太多出色的表現(xiàn)，不過K2需要的是燃油經(jīng)濟性，動力滿足家用就可。變速箱方面配置了4擋自動變速器，變速箱的齒輪比例調整比較趨向于經(jīng)濟性，在達到100公里每小時的時候發(fā)動機的轉速大約為2500rpm，所以在日常駕駛中如果想獲得較大動力的話不妨掛入低速檔。

　　起亞兩廂K2使用電子助力轉向系統(tǒng)，原地打方向的話會有點沉，但只要走起來就好馬上好很多。方向盤無明顯虛位。由于輪胎較寬，一般情況下車頭指向都能駕駛員的意圖同步，不會輕易出現(xiàn)轉向不足的情況。兩廂K2在動力方面的表現(xiàn)并不強，于是順便隨車贈送駕駛員的性情調養(yǎng)計劃，專注各種“路怒控”。輕踩油門時儀表臺會顯示ECO標志，提醒駕駛員以經(jīng)濟模式駕駛車輛。兩廂K2的懸掛調教在追求舒適性的同時保持一定的韌性，即使出現(xiàn)明顯傾側也能快速歸位，不會讓駕駛員經(jīng)常出現(xiàn)快要失控的感覺。韓泰輪胎最大的特點是耐磨，最大的缺點是胎噪較大，即使廠家說已經(jīng)加強隔音處理。