【太平洋汽車網(wǎng)】朗動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）銷量是非常高的，一款車型的熱銷，肯定離不開自身的性能表現(xiàn)，而汽車的動(dòng)力輸出又來自發(fā)動(dòng)機(jī)，所以說發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞，很大程度上，就能決定這款車型的表現(xiàn)。那么就有人問了，朗動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣呢?

朗動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

雖然我對(duì)韓國(guó)車也沒有什么好感，但是不得不承認(rèn)他們的進(jìn)步是非常顯著地。我周圍有很多朋友開現(xiàn)代的伊蘭特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），發(fā)動(dòng)機(jī)基本上沒有問題。郎動(dòng)的1.6用的是伊蘭特悅動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的發(fā)動(dòng)機(jī)，相信也一樣。1.8Nu雖然是新的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是Nu系列在美國(guó)和歐洲已經(jīng)用了很久了，估計(jì)也成熟了?？傊F(xiàn)代的發(fā)動(dòng)機(jī)還算耐用，也比較省油。沒有太大有點(diǎn)也沒有太大的缺點(diǎn)。

2016款現(xiàn)代朗動(dòng)，全部搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為93.8kW，峰值扭矩為156Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)變速箱或手自一體變速箱。其特點(diǎn)是輕量化(全鋁)，另外，采用最新流行趨勢(shì)的階梯式換擋行駛和運(yùn)動(dòng)模式的6速手自一體變速器通過設(shè)計(jì)增加其變速效率，使朗動(dòng)的油耗達(dá)到同級(jí)別較高水平。

實(shí)際駕駛中，朗動(dòng)起步發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)非常平穩(wěn)，而且車輛的噪音控制的也很好。配合3檔自動(dòng)變速器，即使在路況復(fù)雜的盤山公路上，朗動(dòng)以可以自如的穿梭。果你感覺自動(dòng)模式下的變速器擋位切換不夠積極，那么就果斷的將它切換到手動(dòng)模式。當(dāng)你摸清變速器的脾氣之后，就可以及時(shí)而準(zhǔn)確的進(jìn)行降擋加速了。

朗動(dòng)的變速箱怎么樣

朗動(dòng)在動(dòng)力系統(tǒng)方面與悅動(dòng)相比有了一定的升級(jí)。先說說發(fā)動(dòng)機(jī)。1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然仍為Gamma系列，但可變氣門技術(shù)變成了D-CVVT即雙CVVT，與悅動(dòng)的單CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)相比增加了排氣門的氣門可變，最大輸出功率也增加了約3.4kW。1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)則是現(xiàn)代起亞集團(tuán)最新的Nu系列發(fā)動(dòng)機(jī)，整體技術(shù)上更優(yōu)秀，不過這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)目前在業(yè)界仍算不上最先進(jìn)。
變速箱方面，1.6L和1.8L車型都換上了6前速自動(dòng)變速箱，另有6前速手動(dòng)變速箱可供選擇。目前在國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)激烈的1.6L級(jí)別A級(jí)車市場(chǎng)上，采用6前速自動(dòng)變速箱的車型仍不算多，要說日韓系車型的話，朗動(dòng)這還是第一個(gè)。所以至少?gòu)膭?dòng)力系統(tǒng)的規(guī)格上，朗動(dòng)已經(jīng)較為誘人。