1929年，當日本布襪株式會社社長石橋正二郎憑借敏銳的商業(yè)嗅覺和遠見、以及“用日本人的資金依靠日本人的技術(shù)將輪胎實現(xiàn)國產(chǎn)化”的信念、決定向輪胎行業(yè)進軍時，這一極具冒險性的商業(yè)決策不出意料地遭到幾乎所有人的反對，僅僅只有一位專業(yè)研究橡膠的教授君島武男表示可以提供技術(shù)援助，前提是石橋正二郎能夠投資相當于日本布襪公司一年的利潤100萬日元的研究經(jīng)費，而且這100萬日元的研究經(jīng)費很有可能會打水漂。
    在此前的24年里，石橋正二郎將從父親那里繼承而來的一家名為“SIMA屋”的成衣鋪經(jīng)營得風生水起，使其成為當時日本國內(nèi)首屈一指的一家布襪公司。日后，誰也不會料到，正是石橋正二郎的這一大膽卻也正確的舉措，鑄就了普利司通今天的輝煌。如今，普利司通已經(jīng)成為世界最大的輪胎及橡膠產(chǎn)品生產(chǎn)商、世界輪胎三大品牌之一，為全球客戶提供品質(zhì)卓越的輪胎產(chǎn)品和其他各類橡膠產(chǎn)品。

    艱苦的轉(zhuǎn)型之路

    幾乎和每一位偉大的創(chuàng)業(yè)者艱苦卓絕的創(chuàng)業(yè)故事一樣，石橋正二郎也不例外，更何況這次要進軍的是一個對他來說完全陌生的輪胎行業(yè)，當時既缺少生產(chǎn)設(shè)備、又缺乏技術(shù)人才，石橋正二郎面臨的窘?jīng)r可想而知。憑借著堅毅品質(zhì)的石橋正二郎和他的員工們，在艱苦的條件中奮斗創(chuàng)業(yè)，為了“未來”的輪胎事業(yè)不停探索、摸尋，終于在1930年4月9日，成功生產(chǎn)出第一條日本輪胎。
    石橋正二郎的研制成功，并未給他帶來太大的激動，因為在最初的一段時間里，普利司通輪胎在本國的銷售并不是很順利。但是從1931年起，普利司通輪胎株式會社正式成立，開始進行輪胎產(chǎn)品的市場開拓活動；另一方面，通過不斷的技術(shù)改進、精細的服務(wù)理念和豐富的營銷手段，普利司通很快打破了銷售不利的僵局。與此同時，普利司通的輪胎品質(zhì)開始受到日本市場的認可、變得暢銷起來，并逐步向歐美國際市場進軍。
    在成功生產(chǎn)出第一條日本輪胎之后不久，在日本民眾心中充滿傳奇色彩的石橋正二郎又給輪胎的未來一個驚喜，他將輪胎品牌命名為“Bridgestone”，這不僅僅是家族名“石橋”的英語音譯，更承載著石橋正二郎要讓普利司通走出日本、成為一個在國際市場家喻戶曉的品牌的偉大夢想。
    普利司通，一個讓人崇敬的國際化輪胎品牌由此誕生，在此后八十年的時間里，讓世界上千百萬人感受到它用不斷的技術(shù)改進所帶來的便利、可靠。

    高速發(fā)展，持續(xù)貢獻社會

    1956年4月，普利司通迎來了25周歲的生日，當時特意舉辦了一場盛大的慶典儀式。在久留米工廠新建的紀念大廳里，由社長石橋正二郎作詞、團伊玖磨作曲的普利司通社歌也揭開面紗。由此，普利司通以煥然一新的面貌積極迎來戰(zhàn)后的高速發(fā)展之中。
    在普利司通的歷史中，1961年5月1日又是一個值得紀念和書寫的日子。當天，普利司通首次在東京、大阪的證券交易市場上市，發(fā)行價330日元的普利司通股票，股價在最高時漲到1200日元。普利司通健康的企業(yè)經(jīng)營狀況、良好的企業(yè)盈利能力和長足的市場發(fā)展前景，成為吸引眾多投資者肯定的根本原因。
    上市之后的普利司通，開始進入長達七年之久的改革時期。從1962年起，普利司通即開始著手建立規(guī)范、完善的企業(yè)制度，并計劃實施卓越品質(zhì)管理。1964年，普利司通導(dǎo)入“戴明計劃”，第三次發(fā)起向“戴明實施獎”的挑戰(zhàn)，普利司通還是堅定不移地保持推進狀態(tài)，為改革付出的巨大時間、人力、物力成本和承受的陣痛代價，在日后將被證明是十分值得和有效。
    1968年，普利司通在獲得“戴明實施獎”之后，“科學(xué)方法納入到品質(zhì)管理之中”成為普利司通時至今日能夠保持行業(yè)領(lǐng)先者地位的一個重要原因；也在這同一年，由社長石橋正二郎親筆書寫的“以最高品質(zhì)貢獻社會”公司宗旨也被確定下來，這也意味著普利司通為全社會創(chuàng)造出更多的價值，不僅僅只是輪胎。
    而縱觀普利司通的發(fā)展史，可以發(fā)現(xiàn)這其實也是一部輪胎技術(shù)的改革史。從1951年搶先研發(fā)銷售的人造纖維輪胎、1959年大力推廣的尼龍輪胎、1967年專為高速汽車研發(fā)的子午線輪胎到為F1比賽提供的專用賽車輪胎，乃至為保護環(huán)境、降低能耗而開發(fā)的“低燃費輪胎ECOPIA”，普利司通總是能夠搶先抓住市場先機，不惜投入高昂的研發(fā)經(jīng)費，矢志為消費者創(chuàng)造出高品質(zhì)的輪胎產(chǎn)品，使自己成為長期居于市場前列的領(lǐng)導(dǎo)者。
    1976年，一手締造了普利司通“輪胎帝國”的石橋正二郎，走完了一生輝煌的道路，而早已完成新老交替的普利司通，依然按照既定的發(fā)展軌跡穩(wěn)步前行。而這位在日本享有崇高聲譽、被列入日本汽車名人堂的“輪胎先生”石橋正二郎，在2006年，被列入到美國的汽車名人堂。這，不僅僅因為在橡膠、輪胎行業(yè)的影響力和前瞻性的建樹，也是因為他在慈善事業(yè)等諸多領(lǐng)域所做的努力和貢獻，被更多的世人所傳頌和銘記。

    全球化之路，與地球環(huán)境的和諧共生

    從60年代開始，直到今天，都可謂是普利司通的海外擴張時期，這包括海外銷售市場和海外研發(fā)、生產(chǎn)市場的雙重擴張，其中最為矚目的事件當屬1988年普利司通成功收購美國第二大輪胎制造企業(yè)FireStone風馳通，收購風馳通這樣一家比普利司通歷史更為悠久,國際化的先進企業(yè),這在當時成為了由日本企業(yè)收購歐美企業(yè)中的最大的一起案例，從此普利司通的事業(yè)蒸蒸日上。
    1981年，普利司通迎來了創(chuàng)建50周年的紀念，開始向橡膠制造行業(yè)世界前三甲的目標邁進。三年之后的1984年，“普利司通輪胎株式會社”正式更名為“株式會社普利司通”，此時的普利司通，已經(jīng)從多年之前的一家日本家族企業(yè)一躍成為一家全球化的跨國公司，其經(jīng)營的業(yè)務(wù)也更加多元化。
    到今天為止，在經(jīng)過整整80年的快速發(fā)展之后，普利司通的多元化產(chǎn)品策略取得卓有成效的收獲，多元化事業(yè)已發(fā)展到包括汽車用品、工業(yè)用品、化工產(chǎn)品、建筑用品、電子器材用的零部件、材料、體育用品、自行車等多方面。普利司通已成為銷售區(qū)域遍布全球150多個國家，擁有190處以上生產(chǎn)開發(fā)據(jù)點的享譽全球的跨國公司。
    特別值得一提的是，從1997年普利司通的LOGO首次出現(xiàn)在F1賽場上，便創(chuàng)造了長達十四年之久的輝煌時光，甚至可以說，是普利司通激發(fā)了20世紀末F1賽場上無限激情。進入21世紀后，隨著人們對可持續(xù)發(fā)展社會的渴望以及汽車產(chǎn)業(yè)在環(huán)保領(lǐng)域的開拓，普利司通也與時俱進。2010年F1賽事結(jié)束之后，普利司通毅然決然地退出F1比賽，開始轉(zhuǎn)向戰(zhàn)略環(huán)保領(lǐng)域，這也代表著普利司通最新的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。
    2011年，一路櫛風沐雨的普利司通，在跨越兩個世紀之后，迎來了它隆重的80周年慶典。3月1日，普利司通日本總部向全球客戶發(fā)布了集團新的企業(yè)理念和品牌LOGO。而究其始終，改變的是普利司通越發(fā)精彩的表現(xiàn)形式；不變的是普利司通永遠秉承的企業(yè)精神和“以最高品質(zhì)貢獻社會”的企業(yè)宗旨。