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  • 看！不用手也可以開車啦！[2012-09-11]　　IEEE專家認為無人駕駛汽車在未來將是最為可行的智能交通形式，預(yù)計到2040年它們將稱雄路面，并革命性改變車輛行駛方式 ...閱讀全文>>ieee
  • 全球全時動感中級轎車長安EADO逸動介紹[2012-09-06]　　EADO逸動是一款融合長安汽車全球研發(fā)智慧和國際資源的重要戰(zhàn)略車型。由國家“千人計劃”專家、海外專家及長安優(yōu)秀的工程師共200余人參與，歷時40多個月研發(fā)而成。 ...閱讀全文>>
  • C-NCAP新標準同步歐洲 長安逸動獲國內(nèi)首個“新五星”[2012-09-06]　　2012年9月2日，中國汽車技術(shù)研究中心在天津公布了2012年度第三批C-NCAP（中國新車評價規(guī)程）評價車型結(jié)果，長安逸動以52.9分的成績獲得五星評價。這是《C-NCAP管理規(guī)則（2012年版）》實施以來第一次發(fā)布評價結(jié)果，逸動也成為國內(nèi)在售車型中首款獲得新五星評價的自主車型，展示出自主品牌近年在安全方面真正與國際接軌的全新 ...閱讀全文>>
  • C-NCAP新標準第一碰，首個五星花落長安逸動[2012-09-05]　　在中國汽車技術(shù)研究中心剛剛對外公布的2012年第三批6款車的C-NCAP（中國新車評價規(guī)程）安全測試成績中，長安首款全球全時動感中級轎車——逸動，以正面碰撞得分14.84分、40％偏置碰撞13.04分、側(cè)面碰撞17分、座椅鞭打試驗得分4分，（加分項：駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置：加0.5分；前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置：加1分；側(cè)面安全氣囊 ...閱讀全文>>長安逸動新C-NCAP新五星第一撞
  • 吉利汽車五星安全C-NCAP碰撞50.3分[2012-09-04]　　吉利汽車C-NCAP碰撞50.3分的超五星成績、全新的研發(fā)中心實驗室、“關(guān)愛在細微處”的售后服務(wù)理念，在多年的沉淀之后，其作為一個汽車企業(yè)的“基本功”已日趨全面。 ...閱讀全文>>
  • 廣汽豐田全系均獲得C-NCAP碰撞五星佳績[2012-09-04]　　前，消費者安全意識不斷提高，車輛的安全品質(zhì)已經(jīng)成為大家在選購座駕時難以忽略的重要考慮因素。而作為國內(nèi)最具權(quán)威性的有關(guān)汽車碰撞的綜合性汽車科研機構(gòu)，中國汽車技術(shù)研究中心每年發(fā)布的C-NCAP碰撞測試評價，已經(jīng)成為消費者衡量車輛安全品質(zhì)最為直觀的行業(yè)標準。 ...閱讀全文>>
  • 瑞麒G3榮膺C-NCAP五星安全認證[2012-09-04]　　2012年7月6日，在中國汽車技術(shù)研究中心公布的C-NCAP碰撞認證的15款車型中，奇瑞汽車旗下的瑞麒牌SQR7160J180型轎車（瑞麒G3），以47分的高分成功加冕五星安全。 ...閱讀全文>>
  • 308加冕C-NCAP五星！時尚先生有安全感[2012-09-04]　　在不久前公布的最新一批C-NCAP碰撞測試成績單上，東風標致308不負眾望以46.8分總成績?nèi)〉梦逍前踩煽儭?...閱讀全文>>
  • 傳祺GS5榮膺2012年C-NCAP五星安全桂冠[2012-09-04]　　7月6日，中國汽車技術(shù)研究中心在天津公布了2012年第二季度C-NCAP碰撞測試結(jié)果。本次碰撞一共15款車型，廣汽傳祺GS5獲得總分49.1分的優(yōu)異成績。 ...閱讀全文>>
  • C-NCAP新規(guī)難度加大 Honda安全全面升級[2012-09-04]　　《C-NCAP管理規(guī)則(2012年版)》從今年7月1日開始施行，由于新規(guī)則中進一步提高了安全碰撞的難度，并調(diào)整了安全星級的評定標準，各車企由此也面臨著更大的安全碰撞壓力。 ...閱讀全文>>
  • 今年C-NCAP第二批車成績公布 10車獲五星[2012-09-04]　　科技日報訊 中國汽車技術(shù)研究中心日前在天津公布了2012年C-NCAP第二批車型評價結(jié)果，共涉及15個車型，其中包括1個小型車、8個A級車、2個B級車和4個SUV車型。 ...閱讀全文>>
  • 凱美瑞 獲C-NCAP“五星+”安全評價[2012-09-04]　　近日，中國新車安全評價規(guī)程(C-NCAP)2012年第一批測試車型的評價結(jié)果公布。新(第七代)凱美瑞，經(jīng)過安全碰撞3項試驗，成為參與本次測評的10款車型中惟一奪得C-NCAP安全最高評價“五星+”的汽車。 ...閱讀全文>>
  • 揭密菲亞特Viaggio菲翔核心科技[2012-09-04]　　依托菲亞特-克萊斯勒集團強大的技術(shù)儲備和創(chuàng)新能力，廣汽菲亞特Viaggio菲翔采用阿爾法·羅密歐Giulietta的CUSW平臺進行開發(fā)。它所搭載的1.4 T-Jet高效渦輪增壓發(fā)動機技術(shù)成熟，且長期以來一直是菲亞特Bravo博悅高效、可靠的動力源泉，歷經(jīng)歐洲市場時逾5年的考驗，仍展現(xiàn)出了非同尋常的穩(wěn)定性與耐用性。 ...閱讀全文>>
  • C-NCAP最新評價結(jié)果發(fā)布 新款CR-V獲5星[2012-09-04]　　9月2日，2012年度第三批C-NCAP評價車型結(jié)果公布，這是《C-NCAP管理規(guī)則(2012年版)》實施以來第一次發(fā)布評價結(jié)果。該批共計6個車型，其中包括3個小型車、1個A類車和1個SUV車型。 ...閱讀全文>>
  • 歷久彌新 普利司通80周年品牌之路[2012-09-04]　　1929年，當日本布襪株式會社社長石橋正二郎憑借敏銳的商業(yè)嗅覺和遠見、以及“用日本人的資金依靠日本人的技術(shù)將輪胎實現(xiàn)國產(chǎn)化”的信念、決定向輪胎行業(yè)進軍時，這一極具冒險性的商業(yè)決策不出意料地遭到幾乎所有人的反對，僅僅只有一位專業(yè)研究橡膠的教授君島武男表示可以提供技術(shù)援助，前提是石橋正二郎能夠投資相當于日本 ...閱讀全文>>2131231
  • 固特異創(chuàng)新技術(shù)有望替代輪胎氣泵[2012-09-04]　�。ㄖ袊� 上海，2011年8月11日 ）– 固特異輪胎橡膠公司旗下的實驗室正在開發(fā)的一項全新的技術(shù)，該技術(shù)一旦問世，為汽車輪胎手動充氣的日子將有可能一去不復(fù)返。 ...閱讀全文>>
  • 維特爾借倍耐力超軟胎 摘得排位賽桿位[2012-09-04]　　2011年9月24日，塞巴斯蒂安·維特爾憑借倍耐力輪胎，再次摘得新加坡站夜間街道排位賽的桿位，離贏得其個人首項世界冠軍的頭銜愈加接近。這位德國車手在最后一輪排位賽中借助倍耐力紅色超軟胎，創(chuàng)造了1分44.381秒的圈速，比去年的桿位用時快了一秒多鐘。 ...閱讀全文>>
  • 米其林Michelin Protek Max自行車內(nèi)胎獲金獎[2012-09-04]　　在2011歐洲自行車展(EUROBIKE 2011)上，由自行車界領(lǐng)軍人物組成的專業(yè)評審團將配件類別的金獎授予了米其林自行車內(nèi)胎Michelin Protek Max。在430項參賽產(chǎn)品中，經(jīng)過評審團的斟酌評定，最終前十名產(chǎn)品獲得金獎的殊榮。已有七年歷史的自行車展優(yōu)良設(shè)計獎旨在表彰最具創(chuàng)新精神、最實用、最環(huán)保以及最經(jīng)久耐用的設(shè)計產(chǎn)品。 ...閱讀全文>>
  • 米其林參加第二屆法國環(huán)境及能源管理署創(chuàng)新技術(shù)論壇[2012-09-04]　　2011年9月26日，米其林連續(xù)第二年參加由法國環(huán)境及能源管理署(ADEME)舉辦的創(chuàng)新技術(shù)論壇。此次，該論壇在巴黎萬國宮舉行。借此盛會，米其林展示了由其先進的移動性能研發(fā)中心開發(fā)的可持續(xù)移動項目。在與眾多制造商成功合作后，這些項目已經(jīng)獲得了ADEME和政府的財政支持。 ...閱讀全文>>
  • 普利司通寬基子午線輪胎產(chǎn)品亮相中國市場[2012-09-04]　　據(jù)了解，雖然重型汽車保有量只占機動車總量的5%，但其氮氧化物和可吸入顆粒物的排放卻分別占到機動車總排放量的74%和85%。專家表示，輪胎的改良是降低重型汽車排放的關(guān)鍵。統(tǒng)管普利司通在華輪胎事業(yè)的普利司通(中國)投資有限公司宣布：旗下高性能、低油耗的載重輪胎之星——寬基子午線輪胎的兩款產(chǎn)品共計三個型號將于10月起首 ...閱讀全文>>
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