關(guān)于高爾夫掛N檔，拉手剎，開(kāi)門(mén)后踩油門(mén)不走的問(wèn)題。
最近剛提2020款高爾夫1.2T的，這兩天發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題，就是路邊暫時(shí)�？�，掛N檔，拉手剎，然后開(kāi)門(mén)下車(chē)�；貋�(lái)之后，掛D檔，踩油門(mén)，沒(méi)有反應(yīng)。 詳細(xì)>>
這兩天看很多車(chē)友都有這個(gè)問(wèn)題，我的已經(jīng)困擾我一年多了，始終找不到問(wèn)題，所有有修過(guò)這個(gè)問(wèn)題的嗎？希望能出來(lái)給大家講解一下。 詳細(xì)>>
請(qǐng)教一個(gè)高6油門(mén)的問(wèn)題，
小弟是1.6at的，遇時(shí)候油門(mén)重輕輕一踩就走了，遇時(shí)候輕的要死還得深踩一點(diǎn)才有反映，也不暴力駕駛 詳細(xì)>>
高7有時(shí)候松油門(mén)有很明顯的一個(gè)減速（松的比較急的時(shí)候） 像是剎車(chē)了一樣 到底是什么情況？ 詳細(xì)>>
高爾夫4T手動(dòng)擋的油門(mén)設(shè)置問(wèn)題
高爾夫1.4T，開(kāi)車(chē)的時(shí)候輕踩油門(mén)，瞬時(shí)油耗能在6個(gè)多，可是這時(shí)候腳要很小心很小心的控制油門(mén)，踩油門(mén)的深度估計(jì)不超過(guò)3毫米，而且車(chē)子提速很慢 詳細(xì)>>
新車(chē)剛提沒(méi)多久，總覺(jué)得1擋的時(shí)候油門(mén)踩下去反應(yīng)不是很及時(shí)，得稍微踩得重一點(diǎn)才行，今天開(kāi)我車(chē)的朋友也說(shuō)油門(mén)感覺(jué)要踩得重一點(diǎn)才有反應(yīng)，是不是高爾 詳細(xì)>>
車(chē)車(chē)踩油門(mén)時(shí)候出現(xiàn)的問(wèn)題。
才500多點(diǎn)公里最近注意有時(shí)候加點(diǎn)油轉(zhuǎn)速會(huì)突然跳到2000，然后又降下來(lái)，不知道是不是都有這樣的問(wèn)題，還有高爾夫的手剎拉起來(lái)的時(shí)候有沒(méi)有固定 詳細(xì)>>
不知道是不是駕駛習(xí)慣問(wèn)題，踩高爾夫的油門(mén)覺(jué)得累
踩寶來(lái)油門(mén)，不用太菜得深，就有很好的動(dòng)力。 踩高爾夫油門(mén)，要踩深些，才能動(dòng)起來(lái)似地。。 寶來(lái)是8T自動(dòng)滴，不知道是不是動(dòng)力的差別造成滴呢？？ 詳細(xì)>>
高爾夫1.4t自豪dsg掛至7檔后（80碼左右），踩油門(mén)汽車(chē)無(wú)明顯提速，但是油耗卻上去了，再猛踩油門(mén)后，自動(dòng)掛入抵擋（5檔），轉(zhuǎn)速飆升，車(chē)速 詳細(xì)>>
關(guān)于小高油門(mén)問(wèn)題，1.4T自舒！
新提的1.4T自舒小高換擋頓挫感嚴(yán)重，不禁令人想起最近沸沸揚(yáng)揚(yáng)的DSG問(wèn)題 開(kāi)了兩天，發(fā)覺(jué)頓挫感問(wèn)題主要原因是：當(dāng)我上到一定速度后，完 詳細(xì)>>
高爾夫油門(mén)異響 高爾夫油門(mén)聲音 高爾夫油門(mén)加速 高爾夫油門(mén)抖動(dòng) 高爾夫油門(mén)頓挫 高爾夫油門(mén)情況 高爾夫油門(mén)變重 高爾夫行駛油門(mén) 高爾夫油門(mén)共振 高爾夫油門(mén)震動(dòng) 高爾夫油門(mén)很重 高爾夫油門(mén)反應(yīng) 高爾夫油門(mén)踩不動(dòng) 高爾夫油門(mén)延遲 高爾夫油門(mén)變輕 高爾夫油門(mén)好重 高爾夫油門(mén)響聲 高爾夫油門(mén)故障 高爾夫油門(mén)沒(méi)有反應(yīng) 高爾夫油門(mén)響應(yīng)
掃一掃 輕松下載
