銷量不好?國產(chǎn)外觀不變,內(nèi)飾動力換成高爾夫的,價格比高爾夫貴2萬,為情懷買單的還是很多! 詳細>>
誕生于1938年。80多年來,這款來 自德國的個性小車早已家喻戶曉,同時成為了很多歐美國家年輕人的第一輛車 是什么原因要將這款個性的車型停產(chǎn) 詳細>>
2019年7月10日,墨西哥Puebla工廠,德國大眾宣布停產(chǎn)甲殼蟲車型。 誕生于1938年的甲殼蟲汽車,至今已有81年歷史,是歷史上最偉 詳細>>
甲殼蟲雖然有很高的人氣,但是近年來銷量卻不盡人意,這也是停產(chǎn)的直接原因。據(jù)了解,甲殼蟲在2014年的全球銷量達到9.1萬輛,到2015年則僅 詳細>>
先說我的結(jié)論:因為沒必要,停產(chǎn)最直接最有效。 甲殼蟲停產(chǎn)的原因很簡單:沒人買唄。那為什么會沒人買呢?看多了國內(nèi)媒體的報道,我就挺好奇 詳細>>
一個一個來。 1、甲殼蟲有沒有可能國產(chǎn) 沒可能的。絕對沒可能的。 VGC是誰?在中國混了35年了,資深社會人,精明得腦門冒煙哪種。在引 詳細>>
同樣的問題,當年銳志也面臨過。很多需求是臆想出來的需求。大部分人買車還是為了實用,就跟大部分人其實并沒有多少錢一樣。實用性差太多了,就算跟高 詳細>>
雖說從甲殼蟲誕生至今已有近80年的歷史,銷售量也已達到了2150萬臺之多,但是本身它近年來的銷量已經(jīng)完全背離了當初設(shè)計它、推行它的初衷:讓每 詳細>>
大眾甲殼蟲2018年停產(chǎn) 80多年歷史文化將流逝 #大眾甲殼蟲# 某天和同事走在大街的路上,看見一款特別版的大眾甲殼蟲——甲殼蟲沙丘越野 詳細>>