拿H9來說吧，還要從柴油機的工作原理說起，柴油機?低速高扭矩，而且這款柴油機?雙渦輪增壓，小油門工作狀態(tài)小渦輪就開始介入了，到1400轉(zhuǎn)的時 詳細>>
2017年5月購車，目前38000公里。保養(yǎng)一直在4s店，最近車出現(xiàn)一個問題，渦輪介入不明顯，前半個月做完的6保，之前渦輪介入就能感覺到推那 詳細>>
我買H5西藏爬坡費勁2。0T汽油鍋輪介入太晚h9介入 詳細>>
請大神講解 詳細>>
如題，托跟黑別來了 詳細>>
渦輪介入不是2000轉(zhuǎn)，那叫峰值扭矩轉(zhuǎn)速
不止h9論壇，昂克威/漢蘭達等各個論壇都有這種帖子或者回復(fù)，把峰值扭矩轉(zhuǎn)速當(dāng)做渦輪介入轉(zhuǎn)速。。。怎么這么多人會有這種誤區(qū)呢？舉個例子，雪鐵龍 詳細>>
如題，低轉(zhuǎn)速介入（現(xiàn)在2000，2000轉(zhuǎn)手動車都換擋了，降至1500），動力更好，燃油經(jīng)濟性更好，現(xiàn)在很多人不是因為動力就是燃油經(jīng)濟性而徘 詳細>>
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