首保+召回升級(jí)剎車(chē)系統(tǒng)，內(nèi)心有些瑟瑟抖動(dòng)
提車(chē)至今行駛3500公里，已經(jīng)超出了廠(chǎng)家規(guī)定的3000公里首保，正好趕上剎車(chē)門(mén)召回事件要回廠(chǎng)進(jìn)行剎車(chē)系統(tǒng)的程序升級(jí)，正好一塊就給辦了。我這新 詳細(xì)>>
今天放假終于有時(shí)間，開(kāi)車(chē)去4s升級(jí)剎車(chē)，感覺(jué)剎車(chē)線(xiàn)性了很多，但堵車(chē)還是感覺(jué)有些點(diǎn)頭，不過(guò)知足了，比之前好多了，還有大家看看這個(gè)圖，我的車(chē)有亂 詳細(xì)>>
V3認(rèn)證CRV車(chē)主，升級(jí)剎車(chē)歸來(lái)！
車(chē)子7月20號(hào)生產(chǎn)的，提車(chē)那天我就發(fā)帖吐槽了，剎車(chē)不線(xiàn)性，點(diǎn)頭，反正十分不滿(mǎn)意，但是我一直認(rèn)為廠(chǎng)家會(huì)出新的程序來(lái)升級(jí)剎車(chē)的，召回的通知早就接 詳細(xì)>>
剎車(chē)升級(jí)后。車(chē)黑車(chē)拖遭雷霹！
我的車(chē)是7月底出廠(chǎng)的，剎車(chē)開(kāi)始不大適應(yīng)，有點(diǎn)虛位，但是很小，大概1cm左右，這1cm踩上車(chē)沒(méi)任何反應(yīng)，虛位之后還是很線(xiàn)性的。和我之前開(kāi)的40 詳細(xì)>>
感覺(jué)剎車(chē)變那靈敏我怎么覺(jué)變用 詳細(xì)>>
今天親自試駕剎車(chē)升級(jí)后的Crv，有點(diǎn)驚喜
今日下午去4a店試了，剎車(chē)比升級(jí)前的感覺(jué)好很多，升級(jí)前電子系統(tǒng)很敏感，碰一下電子幫你踩下去，難控制，今天去試，腳感接近真空助力泵，還有一點(diǎn)點(diǎn) 詳細(xì)>>
今天去4s店升級(jí)剎車(chē)了，對(duì)4s店略有失望
東本就剎車(chē)問(wèn)題召回后今天去4s店新剎車(chē)系統(tǒng)后有個(gè)體會(huì)剎車(chē)問(wèn)題對(duì)crv潛在購(gòu)車(chē)用戶(hù)還有定影響今天來(lái)看crv老頭老太太坐那閑聊個(gè)說(shuō)crv剎車(chē)有問(wèn) 詳細(xì)>>
提車(chē)已有月零幾天開(kāi)2438公里剎車(chē)已升級(jí)升級(jí)后初段吸入感沒(méi)原來(lái)明顯但感覺(jué)要重些線(xiàn)性比原來(lái)要些調(diào)試師傅試都說(shuō)這剎車(chē)已經(jīng)用我開(kāi)回家完全能適應(yīng)還有 詳細(xì)>>
正在升級(jí)。 詳細(xì)>>
剎車(chē)召回升級(jí)，剎車(chē)點(diǎn)頭 不線(xiàn)性，全網(wǎng)最全面的分析
從8月9號(hào)第一個(gè)寧波女車(chē)主剎車(chē)失靈，本田就已經(jīng)開(kāi)始通知博士修復(fù)了，寧波女車(chē)主解決方案是退車(chē)了，然后有剎車(chē)失靈視頻全網(wǎng)瘋傳，中間還有幾個(gè)車(chē)主剎 詳細(xì)>>
本田CR-V剎車(chē)問(wèn)題 本田CR-V剎車(chē)聲音 本田CR-V剎車(chē)點(diǎn)頭 本田CR-V剎車(chē)響聲 本田CR-V剎車(chē)啟動(dòng) 本田CR-V剎車(chē)失靈問(wèn)題 本田CR-V剎車(chē)怎么樣 本田CR-V怎么剎車(chē) 本田CR-V剎車(chē)故障 本田CR-V高速剎車(chē) 本田CR-V剎車(chē)召回問(wèn)題 本田CR-V剎車(chē)變硬 本田CR-V剎車(chē)如何 本田CR-V使用剎車(chē) 本田CR-V剎車(chē)頓挫 本田CR-V剎車(chē)異響解決 本田CR-V剎車(chē)控制 本田CR-V起步剎車(chē)異響 本田CR-V剎車(chē)生銹 本田CR-V剎車(chē)有沒(méi)有問(wèn)題
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