如何評(píng)價(jià)2019款奇瑞小螞蟻?

車子底子用的是最早而且是唯一通過(guò)工信部大獎(jiǎng)的電車，也就是17年的小螞蟻。18、19款進(jìn)一步對(duì)細(xì)節(jié)和功能進(jìn)行了升級(jí)，客戶體驗(yàn)更完善，但是消費(fèi)者 詳細(xì)>>

如何評(píng)價(jià) 8 年換代的全新奧迪 A1？能否與 Mini 一戰(zhàn)？

在歐洲市場(chǎng)會(huì)有一定競(jìng)爭(zhēng)力，但在中國(guó)市場(chǎng)，結(jié)合以下幾個(gè)因素，A1基本與MINI沒(méi)法一戰(zhàn)： 1.A1是奧迪最入門(mén)產(chǎn)品，而A1的對(duì)手無(wú)論是三門(mén)還 詳細(xì)>>

如何評(píng)價(jià)奇瑞小螞蟻eQ1全鋁電動(dòng)車？

[圖]https://www.zhihu.com/video/1067186770919198720 更新，補(bǔ)充剛跑的電耗， [圖] 用37 詳細(xì)>>

如何評(píng)價(jià)奇瑞的新車艾瑞澤GX？

“極有可能成為月銷過(guò)萬(wàn)的自主轎車標(biāo)桿、并帶領(lǐng)奇瑞重回自主第一陣營(yíng)的第一大功臣” [圖] [圖]艾瑞澤GX之于奇瑞 原創(chuàng)外形 大贊http 詳細(xì)>>

如何評(píng)價(jià)奇瑞新推出續(xù)航達(dá)400公里的艾瑞澤5e？

沒(méi)啥奇怪的 1續(xù)航：工信部用的NEDC工況350公里的續(xù)航，其實(shí)換成美國(guó)的EPA工況也就270公里左右（例如比亞迪的E6現(xiàn)款在NEDC下40 詳細(xì)>>

如何評(píng)價(jià)奇瑞將進(jìn)行全球首次公開(kāi)連環(huán)追尾碰撞測(cè)試？

其實(shí)說(shuō)句實(shí)話，看見(jiàn)這個(gè)消息，我作為從事被動(dòng)安全以及碰撞測(cè)試的從業(yè)者是很開(kāi)心的。國(guó)內(nèi)友商能夠重視這一方面，開(kāi)展各種差異工況的碰撞測(cè)試并對(duì)外公布 詳細(xì)>>

如何評(píng)價(jià)奇瑞CVT，吉利AT，比亞迪DCT？

我就不黑自主車了，比哪個(gè)拿生命開(kāi)玩笑的大眾死亡閃爍DSG好多了。 我從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)說(shuō)說(shuō)，奇瑞是正向研發(fā)，2003年，奇瑞正式成立 詳細(xì)>>