銷量神車啊,連續(xù)幾個月的銷量冠軍 詳細(xì)>>
我的哈佛H6是運(yùn)動版手動擋,已經(jīng)購買4年多了,跑了5萬公里了,從來沒出過什么亂子,而且運(yùn)動版哈佛H6的空間也很大,后排很寬敞,關(guān)于油耗有的人 詳細(xì)>>
貼心又懂你,全新哈弗 H6 的車機(jī)系統(tǒng)到底用了什么黑科技? [圖]強(qiáng)大的智能語音、貼心的「懂你模式」,讓全新哈弗 H6 在智能化、安全性、便 詳細(xì)>>
不評價車子,自己去看市場,能經(jīng)得起市場檢驗的就是好車。 單純實名反對一下上面匿名用戶的回答,挖工程師過來正向研發(fā)等于抱大腿?非得培養(yǎng)草根工 詳細(xì)>>
長城是抱大腿的,質(zhì)量一般般,它自主研發(fā)實力,在國內(nèi)不算是特別OK,和主流的比起來。長城的雙離合,是請了負(fù)責(zé)大眾DSG、奔馳9AT的這種重量級 詳細(xì)>>
下面的回答,更多是個人的想法,算不上評價。 哈佛H6被深化的一輛車,銷量突破300多萬,哈弗銷量突破500萬,更是在2018年底公布的全球 詳細(xì)>>
高爾夫車主笑而不語 [圖] [圖] [圖] [圖] [圖] [圖] [圖] 詳細(xì)>>
如何評價「長城汽車4月銷售新車8.2萬 哈佛H6銷量疲軟」?
最開始的哈弗汽車的口碑部分因為H5的可靠性和越野性所流傳下來,但是后來大同小異的H6越來越多,沒有了更多實質(zhì)性進(jìn)展,另外國內(nèi)的自主牌子的發(fā)力 詳細(xì)>>
本田告的是2007年的車門專利,結(jié)果另看,但是尷尬的是現(xiàn)在拆開crv車門和h6車門長的不一樣,因為減配王crv連車門都減配了 詳細(xì)>>
謝邀,先說結(jié)論其實長城這次發(fā)布的發(fā)動機(jī),參數(shù)是很好看,不過因為沒有車型上市,表現(xiàn)如何還需觀望。 單純的動力參數(shù)其實20年來因 詳細(xì)>>