駕駛ei6出行的感受

上周駕駛著ei6來了趟自駕游，開著一輛新能源車出行的感受必須得說下了，不受限行限號的麻煩，而且ei6是插電混動型的，也沒有里程焦慮，不論是市 詳細>>

駕駛感受挺值得期待的

知道ei6 PLUS動力表現(xiàn)出色，可采用10速EDU二代智能電驅(qū)變速箱后，比比亞迪秦Pro DM和帝豪PHEV在動力性、操控性和平順性高明了 詳細>>

一路風(fēng)景走來，26的駕駛感受

沿一路風(fēng)景走過來，車窗外的細雨在滴滴答答選擇了榮威i6也是根據(jù)純原創(chuàng)外觀設(shè)計、內(nèi)飾空間大，寬敞舒適；后車尾的開關(guān)非常人性化與logo合為一起 詳細>>

至尊版的駕駛感受

開了兩天這車給我感覺動力真的沒問題只要舍得給油絕對在同價位車中數(shù)一數(shù)二，唯一的缺點就是密封做的不夠完美，噪音抑制的很一般，特別是速度上到七十 詳細>>

買的i6，開了有一段時間了，談?wù)勸{駛感受吧。

前不久買的i6，開了一段時間了，感覺也習(xí)慣了。一開始的時候會覺得懸架有點硬，后來開開也習(xí)慣了，感覺后懸的扭力梁不像是網(wǎng)上說的那么差，雖然可能 詳細>>

榮威i6駕駛感受

榮威i6是上汽集團于今年二月份上市的一款緊湊型轎車，發(fā)布會在上海舉行，聽說金星都來主持了，因其0。25的全球量產(chǎn)車第五的風(fēng)阻系數(shù)引起了包括知 詳細>>

榮威i6 駕駛一個月感受

從三月份提車，到現(xiàn)在也足有一個月了。一個月內(nèi)我把車從到手的19公里開到6000公里，這里我肯定感受頗多。對于最初的那份喜悅和 詳細>>

榮威I6半月駕駛感受……

榮威I6提車已經(jīng)半個月了，除了1擋換2檔有明顯頓挫還有懸掛偏硬，別的都挺不錯的……當然，其實我想說的是……各位老司機大大們，官方說的是加92 詳細>>

智享索爾藍，第二天駕駛感受

還是話不多說。買完不后悔。 詳細>>

有沒有談?wù)剺s威i6手動擋的啊？駕駛感受如何？

如題，謝謝! 詳細>>