坐標(biāo)沈陽(yáng)，去年10月中旬訂的車，今年二月二龍?zhí)ь^提的混動(dòng)頂配。總算熬到來(lái)了（但當(dāng)每次去本田4S點(diǎn)，看見(jiàn)冠道還是有點(diǎn)心癢。要不是單位搬遷，就它 詳細(xì)>>
電提速“抱起你向前跑”�；煅盘崴僖灿�3個(gè)三分之一秒：看見(jiàn)儀表打滿，感受加速G值，聽(tīng)見(jiàn)嬰兒哭喊。“路感過(guò)于清晰”但從未彈簧觸底硬碰。高速方向過(guò) 詳細(xì)>>
1。電提速抱起你向前跑2。（38說(shuō)創(chuàng)馳藍(lán)天板油有3個(gè)分之秒）混雅提速也有3個(gè)分之秒看見(jiàn)儀表打滿感受加速G值聽(tīng)見(jiàn)嬰兒哭喊3。路感過(guò)于清晰但從未 詳細(xì)>>
昨晚5.30從天津?yàn)I海新區(qū)到北京南四環(huán)，去的時(shí)候走的京津告訴，全程160多公里，中途服務(wù)區(qū)加個(gè)油，又辦了個(gè)進(jìn)京證，到目的地8點(diǎn)，新車第一次開(kāi) 詳細(xì)>>
原先40全合成（金桶），換成了0w20綠桶，油門(mén)輕快多了，加速也更快。個(gè)人覺(jué)得20才是最適合雅閣（2.4）的。 詳細(xì)>>
為什么16款的2.0車型感覺(jué)比13款的2.4車型開(kāi)起來(lái)要輕呢？感覺(jué)2.4的車懸架更舒服，2.0的更硬沒(méi)有2.4的厚重，沒(méi)有2.4的感覺(jué)好。 詳細(xì)>>
雖然說(shuō)拿本好幾年了，但是開(kāi)車的機(jī)會(huì)較少而且開(kāi)的車型也比較少，開(kāi)過(guò)的車也就是桑塔那、新捷達(dá)、老款科魯茲和雅閣了。雅閣開(kāi)了不到3000公里，開(kāi)了 詳細(xì)>>
7萬(wàn)購(gòu)入09年10月2.4雅閣，16萬(wàn)公里，附雅閣和C5的駕駛感受！
本來(lái)一輛206開(kāi)的好好的，突然一個(gè)機(jī)會(huì)，價(jià)格覺(jué)得也比較合適，所以下手了。買(mǎi)回來(lái)也差不多2個(gè)月了，說(shuō)說(shuō)駕駛感受吧。C5也是我經(jīng)常開(kāi)的一輛車，最 詳細(xì)>>
行駛感受和德系底盤(pán)一樣整嗎？方向也是指向精準(zhǔn)嗎？我看有人說(shuō)方向盤(pán)在低速時(shí)會(huì)有抖動(dòng)？ 詳細(xì)>>
動(dòng)力，低扭比2.0雅強(qiáng)不少，不會(huì)像雅閣深踩1秒轉(zhuǎn)速上去才感覺(jué)有推背。轉(zhuǎn)向，比雅閣爽，但說(shuō)不出爽在哪里里，可能沒(méi)有前驅(qū)的哪種轉(zhuǎn)向不足吧。嗯，操 詳細(xì)>>
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