四驅(qū)和兩驅(qū)的駕駛感受

上禮拜試駕了兩驅(qū)精英，今天試駕了四驅(qū)，怎么感覺四驅(qū)的換擋好很多啊，加減檔不像兩驅(qū)的有點(diǎn)頓挫，而且明顯感覺抓地力。請問大家是不是我的錯覺 詳細(xì)>>

鋒馭車主想了解下維特拉的駕駛感受

鋒馭四驅(qū)，但不喜歡cvt哪個肉，想置換維特拉，想真實(shí)了解下車子的駕駛感受，不會像鋒馭那么吵人吧？ 詳細(xì)>>

車提了，簡單說下感受，剛才把副駕駛駛座椅往前調(diào)了些感覺異響好了

車是1月18日提的，動力和變速箱絕對是亮點(diǎn)，但小毛病也不小，中控臺有煩人的異響，加速的時候，還有點(diǎn)共振，減震硬倒不是問題，那是調(diào)節(jié)的問題。風(fēng) 詳細(xì)>>

對維特拉四驅(qū)駕駛的感受

哇！我夢寐以求的愛車維特拉（四驅(qū)頂配）終于開上了。它給我的第一感覺是外觀硬朗，比較厚實(shí)，珍珠白迷人眼。此款車在原價基礎(chǔ)上加了1000元。車內(nèi) 詳細(xì)>>

維特拉的駕駛感受

第一眼看見維特拉是被它硬朗的外觀所吸引，剛好我又正準(zhǔn)備買輛SUV，就這么對上眼了，去4S店看車試駕了一番。簡單說說我的，開上道路之后，維特拉 詳細(xì)>>

駕駛感受? 長安鈴木維特拉旗艦版.

如今的換代車型都越變越大，恨不得瞬間跨越N個級別，以大打小，爭取更大的市場份額。然而，現(xiàn)在卻有另一款車型給我們好好的上了一課，它就是――全新 詳細(xì)>>