本田L(fēng)15B和斯巴魯FA20發(fā)動機(jī)哪個(gè)性能更好？
先說結(jié)論，L15B8的性能更強(qiáng)。本田發(fā)動機(jī)廠的名號不是吹的。（為區(qū)別于飛度自然吸氣的L15B3下文簡寫為L15T） 本田作為一個(gè)摩托 詳細(xì)>>
如何評價(jià)38號車評最新一期關(guān)于汽車性能主要靠功率而不是發(fā)動機(jī)輸出扭矩的結(jié)論？
一輛車的極限性能由且僅由最大功率決定，38號是對的。 這個(gè)視頻我從頭看見尾也沒覺得有什么硬傷，非要吹毛求疵的話，他口誤把二次關(guān)系說成了指數(shù) 詳細(xì)>>
為什么換代 MG 名爵 6 性能版的發(fā)動機(jī)參數(shù)比思域、高爾夫 R-line
國產(chǎn)做不出來的時(shí)候有的人說國產(chǎn)的發(fā)動機(jī)變速箱底盤不行。 國產(chǎn)好不容易造出來了，有的人說這沒量產(chǎn)，沒上馬力機(jī)，不行。 等國產(chǎn)的量產(chǎn)了，有的人說 詳細(xì)>>
為什么換代 MG 名爵 6 性能版的發(fā)動機(jī)參數(shù)比思域、高爾夫 R-line
“鍵盤車評”也要講基本法，不要看見上汽有個(gè)厲害的發(fā)動機(jī)，就覺得是從石頭里蹦出來的，然后就各種不靠譜各種懷疑好不好？ 15年的時(shí)候，上汽已經(jīng) 詳細(xì)>>
如何評價(jià)38號車評最新一期關(guān)于汽車性能主要靠功率而不是發(fā)動機(jī)輸出扭矩的結(jié)論？
這個(gè)問題本身不是一個(gè)對錯(cuò)的問題，可以認(rèn)為38號說的是對的：決定汽車動力性能的是發(fā)動機(jī)的功率而不是扭矩。但是他在40分鐘的視頻內(nèi)偷換概念混淆視 詳細(xì)>>
如何評價(jià)38號車評最新一期關(guān)于汽車性能主要靠功率而不是發(fā)動機(jī)輸出扭矩的結(jié)論？
初中物理告訴我們，功率=功/時(shí)間=（力·距離）/時(shí)間=（質(zhì)量·加速度·距離）/時(shí)間=質(zhì)量·加速度·（距離/時(shí)間）=質(zhì)量·加速度·速度。 所 詳細(xì)>>
不可否認(rèn)，飛度發(fā)動機(jī)的功率真的強(qiáng)大 詳細(xì)>>
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