豐田卡羅拉/雷凌雙擎1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)省油技術(shù)解密（上）
內(nèi)容來(lái)自公開(kāi)資料Toyota Technical Review 豐田一向給人以成熟可靠的印象，其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)往往很少帶有所謂的黑科技，但是其 詳細(xì)>>
豐田卡羅拉/雷凌雙擎1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)省油技術(shù)解密（下）
內(nèi)容來(lái)自公開(kāi)資料Toyota Technical Review 豐田一向給人以成熟可靠的印象，其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)往往很少帶有所謂的黑科技，但是其 詳細(xì)>>
車(chē)輛在行駛過(guò)程中是不是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越低越省油？
之前的回答存在邏輯不嚴(yán)謹(jǐn)情況，修改回答。 PS：這里談?wù)摰氖堑蛙?chē)速加速至70公里/h。 先說(shuō)結(jié)論： 如果題主需求動(dòng)力就是輕踩油門(mén)緩慢加 詳細(xì)>>
大神來(lái)看。1.2t的發(fā)動(dòng)機(jī)，時(shí)速多少最省油？
同問(wèn)。時(shí)速多少最最省油呢？ 詳細(xì)>>
阿特金森循環(huán)的發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)奧拓循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)為什么省油
阿特金森循環(huán)整體和奧托循環(huán)一致，區(qū)別在于阿特金森循環(huán)在吸氣過(guò)程結(jié)束活塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)的哪個(gè)時(shí)候進(jìn)氣氣門(mén)是不關(guān)閉的，直到活塞向上運(yùn)動(dòng)到某個(gè)位置之 詳細(xì)>>
是不是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越低，越省油，對(duì)車(chē)的損害越��？
本人新手實(shí)習(xí)期內(nèi)，開(kāi)80碼轉(zhuǎn)速1200左右，前幾天車(chē)借給一位老司機(jī)開(kāi)，滿載高速，80碼的時(shí)候轉(zhuǎn)速差不多2000轉(zhuǎn)。 詳細(xì)>>
1.8自動(dòng)擋開(kāi)告訴發(fā)動(dòng)機(jī)多少轉(zhuǎn)或者時(shí)速多少最省油？
本人新車(chē)加新手！昨天剛做完首保！請(qǐng)各位前輩多指教！ 詳細(xì)>>
一汽豐田卡羅拉1.6手動(dòng)，3檔。4檔，5檔，發(fā)動(dòng)機(jī)在多少轉(zhuǎn)速，車(chē)子多少速度下
RT~~~ 詳細(xì)>>
卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)聲音 卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題 卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng) 卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)防盜 卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)怠速 卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈 卡羅拉清洗發(fā)動(dòng)機(jī) 卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)啟停 卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大 卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng) 卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮 卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)油耗 卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)加速 卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口 卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)問(wèn)題 卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)別 卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)積碳 卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力
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