發(fā)動機和變速箱都是哪里出的？ 詳細>>
那點發(fā)動機技術(shù)，別摳摳索索的，配款2.0T的車型吧。
試駕了一下1。5T宋SVU，動力總成與MAX一致，1。2。3升降檔反應(yīng)速度還可以，四檔升5檔轟油時間太長了，轉(zhuǎn)速3500左右，此時加速略弱， 詳細>>
發(fā)動機啟停技術(shù)幾乎是比亞迪的標配了，用習(xí)慣了，特別是手動的，又上坡又搶道熄火是經(jīng)常，有了這個東東，妥妥無憂。可偏偏到了宋MAX這里，就沒有了 詳細>>
大眾都取消掉的技術(shù)，比亞迪的分層燃燒技術(shù)可靠嗎？ 詳細>>
國產(chǎn)發(fā)動機的技術(shù)之所以一直上不去就是中國軍工企業(yè)的一種習(xí)慣，也可以稱為詬病。中國向來都是有了戰(zhàn)斗機的設(shè)想之后再去建造匹配的發(fā)動機。比如中國自 詳細>>
發(fā)動機是車的心臟，這次買車我研究了不少車的發(fā)動機，資金有限，又想買空間大高視野的SUV， 查了查資料，發(fā)現(xiàn)比亞迪的這款1.5T發(fā)動機是TID 詳細>>
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