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C260運(yùn)動(dòng)版方向盤(pán)很重是怎么回事
C260運(yùn)動(dòng)版方向盤(pán)很重是怎么回事 詳細(xì)>>
求教：2018款奔馳C200標(biāo)軸方向盤(pán)很重，大家是不是一樣？
求教：2018款奔馳C200標(biāo)軸方向盤(pán)很重，大家是不是一樣？朋友們看見(jiàn)了回復(fù)我一下，謝謝! 詳細(xì)>>
有沒(méi)有人覺(jué)得C級(jí)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向很重的
有沒(méi)有相同感覺(jué)的車友，有沒(méi)有什么調(diào)節(jié)方法分享一下開(kāi)久了握著方向盤(pán)真的累 詳細(xì)>>
如題，提車一月不到，給我的第一感覺(jué)就是原地打方向和踩油門感覺(jué)很重，原地單手打方向非常吃力。各位C級(jí)車友，有沒(méi)有其他方式解決？特別是方向重的問(wèn) 詳細(xì)>>
2019款C180L時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版方向盤(pán)很重
我是2019款c180L時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版，提車兩個(gè)星期，原來(lái)的車是14款馬自達(dá)昂克賽拉。兩車開(kāi)起來(lái)最明顯的對(duì)比，奔馳C低速倒車入庫(kù)轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤(pán)很重 詳細(xì)>>
不知道你們的方向盤(pán)重嗎？我朋友的glc300都輕輕的，打了售后電話得到的答復(fù)是這車方向盤(pán)本來(lái)就是比較重的！開(kāi)個(gè)高速手臂都要酸 詳細(xì)>>
只開(kāi)過(guò)GLE和C，相比之下重太多了不習(xí)慣。有方法調(diào)嗎？ 詳細(xì)>>
C180方向盤(pán)開(kāi)高速輕，為什么低速感覺(jué)很重，
是都這樣嗎？還是需要調(diào)節(jié)，怎么調(diào)節(jié)？ 詳細(xì)>>
c200標(biāo)軸 我怎么覺(jué)得方向盤(pán)很重！你們的可以調(diào)節(jié)嗎
在系統(tǒng)里有一個(gè)調(diào)解方向盤(pán)的功能！可是兩種模式感覺(jué)一樣.沒(méi)什么區(qū)別！還是很重！ 詳細(xì)>>
低速的時(shí)候和掛倒檔的時(shí)候方向很重？你們的也會(huì)這樣嗎？ 詳細(xì)>>
奔馳C級(jí)方向盤(pán)異響 奔馳C級(jí)方向盤(pán)問(wèn)題 奔馳C級(jí)方向盤(pán)調(diào)節(jié) 奔馳C級(jí)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向 奔馳C級(jí)方向盤(pán)方向問(wèn)題 奔馳C級(jí)方向盤(pán)聲音 奔馳C級(jí)方向盤(pán)抖動(dòng) 奔馳C級(jí)方向盤(pán)抖動(dòng) 奔馳C級(jí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán) 奔馳C級(jí)方向盤(pán)震動(dòng) 奔馳C級(jí)方向盤(pán)功能 奔馳C級(jí)高速方向盤(pán) 奔馳C級(jí)方向盤(pán)偏右 奔馳C級(jí)方向盤(pán)打方向異響 奔馳C級(jí)方向盤(pán)失靈 奔馳C級(jí)撥片方向盤(pán) 奔馳C級(jí)方向盤(pán)怎么回事 奔馳C級(jí)方向盤(pán)變重 奔馳C級(jí)方向盤(pán)打死 奔馳C級(jí)高速方向盤(pán)抖動(dòng)
