大俠們，不知道有沒有類似的問題，就是手動模式下1擋換2檔時，如果轉(zhuǎn)速達(dá)到換擋需求(2500轉(zhuǎn)左右)，如果不松油門沒有頓挫感，但是若聽大多數(shù)人 詳細(xì)>>
最近起步或剎車減速時頓挫非常嚴(yán)重，之前有頓挫但沒這么嚴(yán)重，有時起步時像要熄火的樣子，1.5AMT，大家會這樣么? 詳細(xì)>>
有關(guān)小三頓挫感和坡道行駛溜車問題經(jīng)驗分享貼�。。。�
有關(guān)小三頓挫感和坡道行駛溜車問題經(jīng)驗分享貼�。。�！我的是1.5AMT XROSS豪華版...頓挫感問題我是這樣鼓搗的.....紅綠燈綠色.. 詳細(xì)>>
現(xiàn)在發(fā)覺小3起步有頓挫感，比如掛檔前行遇到塞車，踩剎車車停了，然后放剎車不用給油門，車子半聯(lián)動挪動時就會出現(xiàn)明顯頓挫，還伴有“咔”的聲音，踩 詳細(xì)>>
每天都看到一些人在這里圍繞著頓挫感做文章，總是拿著amt和at比，搞得很可怕的樣子，所以有了以下幾句想說的話。1，其實只要上網(wǎng)查查就知道am 詳細(xì)>>
我來說說我使用時的經(jīng)驗和頓挫感產(chǎn)生的原因。首先AMT的解構(gòu)和MT幾乎一樣，只是離合和換擋由電腦進(jìn)行控制，因此換擋的頓挫感可以和MT車輛進(jìn)行比 詳細(xì)>>
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