冬季氣溫降低，給車熱熱身變得十分必要。但在大多數(shù)人的觀念中，總認(rèn)為一大早或長(zhǎng)時(shí)間不用車，在發(fā)動(dòng)車子以后，以怠速原地?zé)彳嚕葌�(gè)三五分鐘再上路對(duì) 詳細(xì)>>
因?yàn)槎鞖鉁氐�、發(fā)動(dòng)機(jī)不容易達(dá)到正常溫度，而且潤(rùn)滑油黏度也會(huì)增大，潤(rùn)滑效果降低，所以啟動(dòng)時(shí)怠速會(huì)上升到1000轉(zhuǎn)以上。當(dāng)?shù)∷傧陆抵琳＾D(zhuǎn)速時(shí) 詳細(xì)>>
在大多數(shù)人的觀念中，總認(rèn)為一大早(或長(zhǎng)時(shí)間未用車)要用車時(shí)，在發(fā)動(dòng)車子之后以怠速原地?zé)彳�，等個(gè)三五分鐘再上路，這樣對(duì)車最有益。但實(shí)際上呢？您 詳細(xì)>>
天寒地凍，冷車啟動(dòng)之后，究竟該不該暖車?最近本報(bào)進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示，我們身邊超過80%的車主，開車前有暖車的習(xí)慣;還有不少車主陷入糾結(jié)——我 詳細(xì)>>
談?wù)劧烊绾螣彳�，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)
1.熱車是不是時(shí)間越長(zhǎng)越好?這種說法是錯(cuò)誤的，很多車主都認(rèn)為原地?zé)彳嚂r(shí)間越長(zhǎng)越好，因?yàn)楝F(xiàn)在的汽車都是屬于電噴車，和過去哪種老的化油器機(jī)型汽車 詳細(xì)>>
冬季熱車注意事項(xiàng) 時(shí)間不宜過長(zhǎng)加速勿快
冬季，著車后如何熱車，就成為冬季里車主頗為關(guān)注的事。 無需長(zhǎng)時(shí)間熱車 電噴車的車主認(rèn)為長(zhǎng)時(shí)間原地去熱車，對(duì)車更有利，其實(shí)不然。長(zhǎng)安大學(xué)汽車學(xué) 詳細(xì)>>
冬天熱車行車（柳實(shí)有道） 詳細(xì)>>
北方一到冬天，大越熱車后，一段時(shí)間內(nèi)特難開
北方的車友是不是也這樣？油耗攀升，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大，變速箱反應(yīng)遲鈍。 詳細(xì)>>
北方一到冬天，大越熱車后，一段時(shí)間內(nèi)特難開
北方的車友是不是也這樣？油耗攀升，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大，變速箱反應(yīng)遲鈍。我是2011款2.4車主特想知道A4/3系的CVT/ZF 8在寒冷天氣里表 詳細(xì)>>
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