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在D檔低速開(kāi)開(kāi)停停時(shí)，特別是在爛路堵車跟車，頓挫感非常利害，我認(rèn)為可能是為了保證越野低速扭矩，把變速箱升檔速度調(diào)高，低速時(shí)一踩油門車扭力大竄 詳細(xì)>>
19款3月的車，低速頓挫還是有的。另外空調(diào)的問(wèn)題。
但個(gè)人感覺(jué)還沒(méi)到完全無(wú)法忍受的地步，只是比起我之前那臺(tái)車的確會(huì)非常明顯。不知道會(huì)不會(huì)多開(kāi)一陣會(huì)好一點(diǎn)�？赡苁菑S家的風(fēng)格不一樣，感覺(jué)路虎的空調(diào) 詳細(xì)>>
再次提醒各位車友正常駕駛用雪地模式開(kāi)，完美解決低速頓挫問(wèn)題！
用雪地模式正常駕駛了一段時(shí)間了，越開(kāi)越舒服，還比正常模式省油！因?yàn)椴恍枰苊?0頓挫深踩油門了！車是好車變速箱調(diào)節(jié)問(wèn)題。 詳細(xì)>>
RT，看壇子里不少反映低俗頓挫的情況。這兩天去店里試駕了兩次，特意體會(huì)了一下低轉(zhuǎn)速收油，沒(méi)有覺(jué)出來(lái)，問(wèn)銷售，銷售都說(shuō)沒(méi)有……試駕車都是HSE 詳細(xì)>>
