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比亞迪宋底盤(pán)操控

宋 pro 剎車為什么會(huì)失靈

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開(kāi)車時(shí)底盤(pán)傳來(lái)異響怎么處理

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五年，比亞迪的底盤(pán)操控性能達(dá)到德系豪華車水平嗎？

漢斯，奔馳汽車前底盤(pán)調(diào)校工程師，底盤(pán)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及輪胎調(diào)校專家，2016年加入比亞迪，任首席底盤(pán)調(diào)校專家。漢斯說(shuō)道“我希望用5年時(shí)間，讓詳細(xì)>>
他說(shuō)5年時(shí)間我讓比亞迪的底盤(pán)操控性能達(dá)到德系豪華車水平

比亞迪這次請(qǐng)了外援，來(lái)自德國(guó)的前奔馳底盤(pán)調(diào)節(jié)工程師，現(xiàn)擔(dān)任比亞迪首席底盤(pán)調(diào)節(jié)專家。底盤(pán)調(diào)節(jié)非常依賴工程師的經(jīng)驗(yàn)。對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)的工程師而言，底盤(pán) 詳細(xì)>>
他說(shuō)5年時(shí)間我讓比亞迪的底盤(pán)操控性能達(dá)到德系豪華車水平

比亞迪這次請(qǐng)了外援，來(lái)自德國(guó)的前奔馳底盤(pán)調(diào)節(jié)工程師，現(xiàn)擔(dān)任比亞迪首席底盤(pán)調(diào)節(jié)專家。底盤(pán)調(diào)節(jié)非常依賴工程師的經(jīng)驗(yàn)。對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)的工程師而言，底盤(pán) 詳細(xì)>>