電動(dòng)車,可說是非機(jī)動(dòng)車陣營(yíng)里的中堅(jiān)力量,質(zhì)量輕、跑得快、數(shù)量多、沒保險(xiǎn)、安全系數(shù)低,還有很大一部分是無牌上路。由于電動(dòng)車介于自行車和機(jī)動(dòng)車之 詳細(xì)>>
本田奧德賽車電動(dòng)車窗不受控制 詳細(xì)>>
對(duì)所有電動(dòng)側(cè)滑門都有這問題:1、奧5停在一個(gè)坡度足夠大的上坡時(shí),電門是否能如平地般電動(dòng)關(guān)閉?2、電滑門未關(guān)嚴(yán),急速加油起步,門是否會(huì)由于慣性 詳細(xì)>>
[圖] 電動(dòng)車門夾手的啊 詳細(xì)>>
熙熙攘攘的第25屆世界電動(dòng)車大會(huì)在一片爭(zhēng)議聲中落幕了。與會(huì)的廠家規(guī)模空前——從主機(jī)廠到零部件供應(yīng)商;從基礎(chǔ)設(shè)施提供者到或開啟新商業(yè)模式的汽車 詳細(xì)>>
本田轉(zhuǎn)變對(duì)電動(dòng)車態(tài)度 看好發(fā)展前景
本田汽車公司CEO伊東孝紳(Takanobu Ito)日前表示,電動(dòng)車將會(huì)面臨相當(dāng)大的需求。 “目前有跡象表明,電動(dòng)車將會(huì)有市場(chǎng)!币翓|孝 詳細(xì)>>