本田飛度怠速時(shí)一會(huì)兒會(huì)自動(dòng)熄火是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于本田飛度怠速時(shí)一會(huì)兒會(huì)自動(dòng)熄火相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
本田飛度轎車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高的原因有不少。 首先是空燃比問題，像空氣流量傳感器故障、進(jìn)氣壓力傳感器故障、節(jié)氣門故障等，會(huì)讓空燃比偏離正常范圍，導(dǎo)致怠速過高。 其次，節(jié)氣門臟了，進(jìn)氣不順暢，就像鼻子堵住得大口喘氣，怠速會(huì)變高，得清洗。 還有怠速 閱讀全文>>
本田飛度自動(dòng)擋是5速，5速的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊、體積小，有利于汽車的空間安排，并且整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的損耗比較低。 閱讀全文>>
本田飛度怠速多少合適？本田飛度怠速一般在550-800轉(zhuǎn)。怠速是指發(fā)動(dòng)機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)，只需要克服其內(nèi)部零件的摩擦阻力，不向外部輸出動(dòng)力。維持發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速稱為怠速，怠速是發(fā)動(dòng)機(jī)的五個(gè)基本工況之一�？梢酝ㄟ^調(diào)節(jié)節(jié)氣門開度和怠 閱讀全文>>
本田飛度怠速發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因:(1)空空氣濾清器臟:空空氣濾清器是為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，減少磨損，一般在10000公里左右更換。如果不及時(shí)更換，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)因進(jìn)氣量不足導(dǎo)致怠速低而抖動(dòng)，更換濾芯即可解決。(2)高壓線斷路:高壓線斷路是指高壓線的導(dǎo)體芯 閱讀全文>>
1、使用HDS檢查發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)1號(hào)點(diǎn)火線圈缺火的故障。2、由于該車型使用了雙點(diǎn)火線圈，使用替換法將這兩個(gè)氣缸的點(diǎn)火線圈進(jìn)行替換后，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)故障依舊，說明點(diǎn)火線圈沒有故障。 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)是指汽缸內(nèi)氣體作用力的變化，引起各汽缸功率不平衡，導(dǎo)致各活塞在做功行程時(shí)的水平方向分力不一致，出現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)橫向搖倒的力矩不平衡，從而產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)是發(fā)動(dòng)機(jī)維修中遇到最多的故障。如果診斷思路不正確會(huì)延長(zhǎng)修理時(shí)間、降低工作效率。 閱讀全文>>
出現(xiàn)這樣的狀況可能是由于進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)了故障問題，可能是由于點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)了故障問題，也有可能是燃油供給系統(tǒng)出現(xiàn)了故障問題，出現(xiàn)這樣的狀況后，需要去4s店或?qū)I(yè)的修理機(jī)構(gòu)讀取故障問題碼。 閱讀全文>>
本田飛度變速器選用的是自動(dòng)變速箱油采用的是CVT無(wú)級(jí)變速箱，自動(dòng)變速箱油一般正常行駛情況每12萬(wàn)公里更換一次，惡劣行駛情況每6萬(wàn)公里更換一次。 閱讀全文>>
自動(dòng)怠速馬達(dá)的樞軸伸進(jìn)旁通空氣道內(nèi)，通過它調(diào)節(jié)空氣流量，發(fā)動(dòng)機(jī)控制器根據(jù)各種傳感器的輸入信號(hào)，利用移動(dòng)自動(dòng)怠速馬達(dá)的樞軸進(jìn)出旁通空氣道調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速。 閱讀全文>>
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