我是今年1月份買的這款廣汽豐田-雷凌，2021款 185T CVT運(yùn)動(dòng)版。當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候是因?yàn)閭€(gè)人感覺這臺車的外觀在同等級中比較年輕時(shí)尚，特別是這款運(yùn)動(dòng)版，車頭十分的具有視覺沖擊力。建議還在燃油版和運(yùn)動(dòng)版猶豫不決的朋友果斷選擇運(yùn)動(dòng)版，絕對不會后悔，可以說是性價(jià)比極強(qiáng)。下面，我就把自己這近三個(gè)月的實(shí)際用車感受和大家分享一下：

外觀方面，全新雷凌的辨識度非常的高，前臉造型采用三維立體設(shè)計(jì)，由于進(jìn)氣格柵偏下，所以讓這款車顯得比較低趴，頗有運(yùn)動(dòng)轎跑車的風(fēng)范。

前臉兩側(cè)大燈造型非常的時(shí)尚動(dòng)感，近光燈的線條勾勒成”鐮刀式“的風(fēng)格，比較具有攻擊性，點(diǎn)亮后非常的漂亮。

車身的側(cè)面，整體的線條非常的流暢，腰線的設(shè)計(jì)也使得整個(gè)側(cè)面看上去十分的修長，并且前低后高的造型視覺上具有俯沖的力量感。另外，造型時(shí)尚的17英寸輪圈看上去運(yùn)動(dòng)感十分的強(qiáng)烈。車尾設(shè)計(jì)元素相比前臉要豐富一些，后尾門內(nèi)凹造型營造出立體感，下包圍帶有一塊黑色裝飾面板，與車身形成撞色設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)氣息十分濃郁。

內(nèi)飾方面，整體的設(shè)計(jì)非常的年輕時(shí)尚，多處采用高級感的紅色加飾條及特殊縫線，明暗色調(diào)交相輝映，使得車廂內(nèi)的運(yùn)動(dòng)屬性提升至最佳。同時(shí)，“T”字型的中控布局使得分區(qū)也十分的明確，按鍵的排列也非常的合理，使用起來十分的方便。另外，三幅式多功能方向盤9英寸觸控液晶屏，不僅支持車載藍(lán)牙電話而且還支持語音識別控制多媒體系統(tǒng)、導(dǎo)航、電話以及天窗，凸顯出強(qiáng)烈的科技感。

截至目前，我共行駛了1591km，平均油耗為6.9L/100km，總的來說，油耗并不算高，因?yàn)槲夷壳岸际窃谑袇^(qū)上下班接送孩子使用。

當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候，一是外觀非常的時(shí)尚動(dòng)感，第二就是價(jià)格方面也是在我的預(yù)算之內(nèi)，所以最后我選擇了這款車。這款車指導(dǎo)價(jià)13.58萬元，優(yōu)惠了1.5萬，裸車價(jià)12.08萬元。另外，購置稅12018元，車船稅420元，商業(yè)險(xiǎn)4922元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，上牌費(fèi)200元，服務(wù)費(fèi)2000元，總共是20510元。當(dāng)時(shí)是有2年0息的金融政策，所以當(dāng)時(shí)首付了75800元，貸款45000元，每月還款1875元。

作為一款家用車來說，后排的空間還是完全能夠滿足日常需求的，以我180cm為例坐進(jìn)前排，調(diào)整好最佳位置時(shí)，都余有一拳的距離；在前排保持不變的同時(shí)坐進(jìn)后排，頭部仍余有一拳的距離，腿部也余有一拳半的距離，女性就更不用，我媳婦坐在后面有接近兩拳的距離，即便是后排空間坐下三個(gè)成年人也還是挺輕松的。

后備廂的整體布局也較為規(guī)整，開口很大，也沒有過多的造型浪費(fèi)空間，并且后排的座椅還支持比例放倒，放倒后的后備廂空間可以得到進(jìn)一步的拓展，完全可以滿足日常的正常需求。

這款車在動(dòng)力上配置的是1.2T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之相匹配的是模擬10擋CVT無級變速箱，最大馬力為116Ps，最大扭矩為185N·m。作為一款家用車來說，這套動(dòng)力組合還是完全可以滿足我的日常使用的。

最后來個(gè)總結(jié)：豐田雷凌的整體表現(xiàn)令人非常滿意，買車之前比較關(guān)心的抖動(dòng)與噪音問題都控制得比較到位，動(dòng)力也足夠應(yīng)付日常通勤代步之用。而售價(jià)門檻以及用車成本都很低，對我來說是個(gè)不后悔的選擇。