乘聯(lián)會公布的最新數(shù)據(jù)顯示，2024年12月份皮卡銷量前10名廠商榜單中，有半數(shù)上榜廠商的銷量下滑。其中，北汽福田皮卡的銷量降幅降低，幾乎可以忽略不計。

Z9

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2024年12月份，北汽福田皮卡的單月銷量為2341臺，位居同期皮卡廠商銷量榜第8名。

相比上一年同期，銷量下滑了0.3%。顯然，這個降幅是極低的。相比之下，江鈴汽車、江西五十鈴、上汽大通、河北中興的降幅則要高一些。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2024年12月份，江鈴皮卡的單月銷量為5601臺，位居同期皮卡廠商銷量榜第2名。

需要指出的是，2024年11月份，江鈴皮卡的單月銷量同樣呈現(xiàn)出同比下滑的態(tài)勢，降幅為17.6%。

月度銷量榜

2024年12月份，江西五十鈴皮卡的單月銷量為3018臺，位居同期皮卡廠商銷量榜第6名。

相比上一年同期，江西五十鈴皮卡的銷量下滑了34.9%。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，從2024年8月份開始，江西五十鈴皮卡的銷量就開始下滑了。

這意味著，從2024年8月份開始，截止到2024年12月份，江鈴皮卡的單月銷量已經(jīng)接連5個月下滑了。

2024年12月份，上汽大通皮卡的單月銷量為2514臺，位居同期皮卡廠商銷量榜第7名。

皮卡

相比上一年同期，其銷量下滑了59.7%，幾乎下滑了6成。在2024年12月份皮卡銷量前10名廠商榜單中，上汽大通的降幅最高。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2024年11月份，上汽大通的單月銷量為3385臺，同比下滑了51.2%。顯然，上汽大通皮卡銷量已經(jīng)接連兩個月下滑了。

2024年12月份，河北中興皮卡的單月銷量為1052臺，位居皮卡廠商銷量榜第10名，同比下滑37.9%。

星際X

值得注意的是，上述廠商的銷量雖然呈現(xiàn)出一定的下滑態(tài)勢，但是均非長期持續(xù)性下滑，可以視為正常的市場波動，倒也不必過慮。

與之形成反差的是，2024年12月份皮卡銷量前10名廠商榜單中，也有5家上榜廠商的銷量同比上漲。

其中，長安皮卡、雷達(dá)新能源皮卡、鄭州日產(chǎn)以及江淮皮卡的增幅均在20%以上，表現(xiàn)較為出彩。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2024年12月，長安皮卡的單月銷量為3161臺，位居同期廠商皮卡銷量榜第5名。

長安皮卡

相比上一年同期，其銷量大漲了228.2%，成為上榜廠商中當(dāng)之無愧的領(lǐng)漲廠商，表現(xiàn)出彩。

2024年12月份，雷達(dá)新能源皮卡的單月銷量為1563臺，位居同期皮卡廠商銷量榜第9名。

相比上一年同期，其銷量上漲了55.2%，表現(xiàn)較為強(qiáng)勁。2024年12月份額，江淮皮卡的單月銷量為5240臺，位居同期皮卡廠商銷量榜第三名。

2024年12月份，鄭州日產(chǎn)皮卡的單月銷量為4321臺，位居同期皮卡廠商銷量榜第4名。

相比上一年同期，鄭州日產(chǎn)皮卡的銷量上漲了29%，幾乎上漲了三成，增長態(tài)勢良好。

皮卡

?本文結(jié)語：

目前國內(nèi)車市競爭激烈，廠商銷量一時上漲或者下滑，只要不是長期持續(xù)性下滑，大都可以視為正常的市場波動。

所以，銷量一時上漲或者下滑，倒也說明不了太多問題。只能說，銷量下滑的廠商，或許承受了更大的市場競爭壓力。

所以，在此，我們希望銷量上漲的廠商繼續(xù)保持上漲的勢頭，銷量下滑的廠商也不必氣餒，早日實現(xiàn)銷量止跌上漲。

最后，本文涉及到的銷量數(shù)據(jù)來源于乘聯(lián)會，為批發(fā)銷量。由于統(tǒng)計方式的差異性，可能與其他渠道公布的銷量存在一定的差異性，具體以官方數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，僅供參考。

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本文為車宇世界運(yùn)營部原創(chuàng)文章，總第11504期，部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，標(biāo)注來源的數(shù)據(jù)及相關(guān)資料均為引用。車宇世界原創(chuàng)版權(quán)所有，侵權(quán)必究。