一年一度的CCTV風(fēng)云盛典評(píng)選的入圍名單已經(jīng)公布了，型格憑實(shí)力入圍，同時(shí)終端的優(yōu)惠力度也相當(dāng)給力，以北京為例，240Turbo版的型格已優(yōu)惠4.5萬(wàn)元，領(lǐng)先型裸車價(jià)10萬(wàn)內(nèi)。

型格作為廣汽本田的匠心之作，傳承自本田經(jīng)典的 INTEGRA 車系，擁有近 40 年的性能傳承史，其品牌歷史深深植根于本田INTEGRA的輝煌之中。在上世紀(jì)90年代，INTEGRA以其卓越的性能和操控，被譽(yù)為“日系前驅(qū)王”，為熱血操控而生。型格正是這一純正本田運(yùn)動(dòng)性能的延續(xù)與傳承。

型格在操控性能方面展現(xiàn)出了同級(jí)領(lǐng)先的基因，無(wú)論是手動(dòng)擋變速箱還是 HEV 混動(dòng)版都獨(dú)具魅力。尤其是它所搭載的手動(dòng)擋變速箱版本， 6MT手動(dòng)變速箱手感出色，擋位清晰且有一定容錯(cuò)率，離合器輕重適中，新手也能輕松駕馭，熟練后更可盡享駕駛樂(lè)趣。其短行程、高剛性的換擋手感，以及寬齒比設(shè)計(jì)，能讓駕駛者在加速時(shí)精準(zhǔn)控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，最大化動(dòng)力傳遞效率，充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)潛力，在賽道或日常駕駛中都能帶來(lái)極致的操控體驗(yàn)。

除此以外還有型格e:HEV 混動(dòng)版，本田第四代 i-MMD 雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力輸出充沛，電機(jī)可爆發(fā) 315N?m 扭矩，綜合功率高達(dá)149kW，媲美 3.0L V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)完全超越了傳統(tǒng)B級(jí)車的范疇，實(shí)測(cè)百公里加速 7 秒出頭，加速迅猛且平順。