從1956年7月中國人自己制造的第一輛汽車“解放”牌載貨汽車下線，到20世紀(jì)初各大合資品牌在國內(nèi)生根發(fā)芽，再到如今自主品牌產(chǎn)品在市場(chǎng)百花齊放……經(jīng)過半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展，中國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)完成了從無到有、從弱到強(qiáng)的蛻變。

多年積累，成長(zhǎng)為世界級(jí)車企

在剛剛過去的2024年，比亞迪以年銷427.2萬輛，同比增長(zhǎng)41.26%的成績(jī)，反超年銷401.3萬輛的上汽集團(tuán)，終結(jié)了上汽集團(tuán)自2006年以來中國最大汽車制造商的歷史。

這樣出色成績(jī)的背后，不僅是“自主品牌”取代“合資集團(tuán)”，成功登頂國內(nèi)最大汽車制造商的“新老交替”。更是以比亞迪為代表的中國制造已經(jīng)憑借綜合性優(yōu)勢(shì)，成為世界級(jí)的汽車品牌。

輪傳回顧比亞迪的發(fā)展歷程，就會(huì)發(fā)現(xiàn)它的進(jìn)步是穩(wěn)扎穩(wěn)打、一步一個(gè)腳印的。自2024年開年以來，比亞迪便呈現(xiàn)出了高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。2024年11月，在比亞迪成立30周年之際，其第1000萬輛新能源汽車迎來正式下線，比亞迪也成為了全球首家達(dá)成1000萬輛新能源汽車下線的車企。輪傳統(tǒng)計(jì)后發(fā)現(xiàn)，比亞迪取得第一個(gè)500萬輛成就，用了整整15年；而第二個(gè)500萬輛，只用了短短15個(gè)月，再次刷新中國汽車的“加速度”。

投身公益，展現(xiàn)民族品牌擔(dān)當(dāng)

在銷量節(jié)節(jié)攀升的同時(shí)，比亞迪并沒有忘記身為民族品牌的使命和擔(dān)當(dāng)。12月30日，比亞迪在深圳總部舉行了30億教育慈善基金啟動(dòng)儀式，比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福與來自全國的35所高校代表及28所科技館、博物館代表共同啟動(dòng)比亞迪30億教育慈善基金捐贈(zèng)。

輪傳了解到，除了捐贈(zèng)30億元反哺教育，比亞迪還連續(xù)27年“默默無聞”地做公益。如今，比亞迪在公益領(lǐng)域的深耕和發(fā)力，不僅能夠激勵(lì)人才、推進(jìn)科教事業(yè)，更是“產(chǎn)業(yè)報(bào)國”的最好體現(xiàn)，彰顯了對(duì)社會(huì)責(zé)任的積極承擔(dān)和大格局、大擔(dān)當(dāng)。

技術(shù)傍身，全球舞臺(tái)秀身姿

作為世界級(jí)的汽車品牌，比亞迪在海外市場(chǎng)同樣表現(xiàn)亮眼。輪傳了解到，在2024年整車出口前十企業(yè)中，比亞迪出口43.3萬輛，同比增長(zhǎng)71.8%，增速位列中國汽車品牌第一。

尤其在“高手云集”的日本市場(chǎng)，比亞迪同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力——海豹榮獲“日本年度風(fēng)云車”，并在日本純電銷量超越豐田。

此外，比亞迪商用車也成為2024年新能源客車出口銷量冠軍。截至目前，比亞迪新能源汽車出海足跡已遍布全球六大洲的100個(gè)國家和地區(qū)，產(chǎn)品銷往超過400座全球主要城市。

展望2025年，“新能源+智能化”或?qū)⒊蔀槿蜍囀邪l(fā)展的最主要方向。2024年12月末，比亞迪高階智能駕駛輔助系統(tǒng)“天神之眼”陸續(xù)進(jìn)行OTA推送，無圖城市領(lǐng)航（CNOA）功能將在全國范圍內(nèi)開通，這也是比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域的又一突破，標(biāo)志著比亞迪在行業(yè)第一梯隊(duì)的實(shí)力。

今年1月，隨著第三艘船合肥號(hào)載著比亞迪制造的優(yōu)質(zhì)車型駛向世界各地，比亞迪也拉開了發(fā)力2025的序章。毫無疑問，想要在競(jìng)爭(zhēng)激烈的全球車市長(zhǎng)期發(fā)展，就必須全方位無死角地發(fā)力。顯然比亞迪已再次整裝待發(fā)，準(zhǔn)備向著更高的山峰踔厲前進(jìn)。