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8.98 萬元起 吉利銀河 L6 EM-i開啟預(yù)售

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8.98 萬元起 吉利銀河 L6 EM-i開啟預(yù)售 續(xù)航超 2000km

8.98萬元起的預(yù)售價(jià),擁有“2L級(jí)”虧電油耗的節(jié)能煥新、Flyme Auto的智能煥新、多元設(shè)計(jì)的顏值煥新,1月17日,定位于“2L級(jí)國(guó)民精品家轎”的吉利銀河L6 EM-i正式開啟預(yù)售,推出60km啟航版/探索版和140km遠(yuǎn)航版/探索+版/星艦版共五個(gè)版型,官方預(yù)售先享提車價(jià)為8.98萬元-11.68萬元。

吉利銀河L6 EM-i搭載了吉利新一代雷神EM-i超級(jí)電混技術(shù),擁有目前全球量產(chǎn)最高熱效率46.5%的雷神EM-i超級(jí)電混專用發(fā)動(dòng)機(jī)、超高集成的E-DHT智能無級(jí)11合1混動(dòng)電驅(qū)、首個(gè)碳化硅無級(jí)變壓模塊以及AI智慧能量管理系統(tǒng)等絕對(duì)領(lǐng)先技術(shù),實(shí)現(xiàn)了CLTC工況下百公里虧電油耗2.9L,綜合續(xù)航達(dá)2000km以上,引領(lǐng)A級(jí)電混家轎油耗進(jìn)入2L級(jí)。

新一代雷神EM-i超級(jí)電混技術(shù)已經(jīng)充分得到市場(chǎng)驗(yàn)證,吉利銀河星艦7 EM-i以同級(jí)最低的3.75L(CLTC)虧電油耗等優(yōu)勢(shì)迅速脫穎而出,短短13天交付破萬,打破了A級(jí)電混SUV最快交付紀(jì)錄,上市首月交付更是破2萬,新年前兩周蟬聯(lián)全品類混動(dòng)市場(chǎng)和A級(jí)插混SUV市場(chǎng)。

同時(shí),通過AI智能模式、AI能量回收、AI云端診斷、AI預(yù)測(cè)性導(dǎo)航聯(lián)動(dòng)、AI無圖決策等五大AI云控功能,吉利銀河L6 EM-i為用戶帶來了更加經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、高效的出行選擇。

吉利銀河L6 EM-i將搭載銀河 Flyme Auto智能座艙系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)車機(jī)、手機(jī)和云端之間的無縫連接。云端與車機(jī)端高度融合,界面風(fēng)格統(tǒng)一、交互邏輯統(tǒng)一,從而確保用戶體驗(yàn)一致,并且提供高頻應(yīng)用預(yù)裝;車端配備了10.25 英寸全液晶儀表屏和14.6 英寸極致窄邊中控屏,并且QQ音樂、高德地圖、愛奇藝等高頻市場(chǎng)主流應(yīng)用全配齊,F(xiàn)lyme Desgin設(shè)計(jì)風(fēng)格超自然,壁紙桌面隨心換,更有音樂小窗模式,SmartBar快速切換后臺(tái)應(yīng)用,操作像手機(jī)一樣好用,三屏交互更享受;手機(jī)端支持安卓手機(jī)互聯(lián),覆蓋范圍最廣。據(jù)了解,吉利銀河計(jì)劃于今年一季度完成對(duì)追加投入上千萬元的豎屏版Flyme Auto的開發(fā),同時(shí)將為銀河L6的所有車型老用戶進(jìn)行免費(fèi)升級(jí)。

為了滿足更多主流用戶的個(gè)性化需求,吉利銀河L6 EM-i在延續(xù)先鋒電感設(shè)計(jì)之上,提供了水光藍(lán)、極光銀、午夜黑、晨曦白、拂曉灰五種外觀顏色,和深灰、暖棕兩種內(nèi)飾顏色供選擇,帶來更豐富、更科技的新視覺體驗(yàn)。

在內(nèi)飾上,吉利銀河L6 EM-i進(jìn)行了全新設(shè)計(jì),物理按鍵回歸,前排中央扶手箱空間寬敞,配有實(shí)體按鍵、手機(jī)槽、中控雙杯架等功能區(qū),便捷實(shí)用。乘坐空間方面,新車配備了同級(jí)唯一棉花糖按摩座椅、后排寬適大沙發(fā)、270°軟觸環(huán)抱設(shè)計(jì)的后排大沙發(fā)座椅,提供舒適的乘坐體驗(yàn);主駕按摩、通風(fēng)、加熱座椅,有效減少駕駛疲勞、提升駕駛體感;L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng),多場(chǎng)景輔助駕駛,新手秒變老司機(jī)。此外,銀河L6 EM-i還有50W無線充電、電子懷擋、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙、AI智慧空調(diào)、墨鏡遮陽板等越級(jí)配置拉滿,為用戶帶來了全方位的舒適駕乘體驗(yàn)。

2025新年伊始,吉利銀河再次發(fā)力,新車上市后,將與比亞迪熱銷車型秦PLUS DM-i展開競(jìng)爭(zhēng),雖然價(jià)格略高于秦Plus DM-i,而從其配置來看,銀河L6 EM-i的配置更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),但秦Plus 擁有龐大的用戶基礎(chǔ),未來誰會(huì)成為自主A級(jí)霸主,我們拭目以待。

聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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