日本，作為傳統(tǒng)汽車強國，其汽車品牌在全球市場影響力深遠，且國內(nèi)汽車消費長期以本土品牌為主導。過往，眾多外來品牌試圖打入日本市場，卻大多鎩羽而歸，突破難度極大。

然而，來自中國的比亞迪改寫了這一局面。日本汽車進口協(xié)會1月9日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年日本國內(nèi)純電動汽車銷量榜單上，比亞迪表現(xiàn)驚艷，以2223輛的成績首次超越豐田（2038輛） ，同比增長54%。這不僅是比亞迪在日本市場銷量首次超越本土品牌，更標志著中國品牌在日本汽車市場實現(xiàn)重大突破。比亞迪憑實力征服日本市場。

比亞迪于2022年7月作為首個中國新能源汽車品牌進軍日本市場，首款車型BYD ATTO 3定價440萬日元（約合22.8萬元）。此后，海豚、海豹等車型陸續(xù)引入。其中，轎車“海豹”成為銷量增長的強勁動力，其標準版售價528萬日元（約合24.1萬元）；“海豚”限量版起售價299萬日元（約合13.9萬元），適中的價格與高性價比，成功贏得日本市場與消費者的青睞。目前，比亞迪已在東京、大阪、橫濱、名古屋、福岡等城市布局門店，預計到2025年年底，門店數(shù)量將擴充至100家。

值得一提的是，在日本歷史最悠久、最具權威性的汽車獎項之一——“日本年度風云車”評選中，比亞迪海豹憑借卓越性能與品質，榮膺2024-2025日本年度風云車“十大最佳車型”獎。這是中國汽車品牌首次獲此殊榮，無疑具有里程碑式的意義，再次印證了比亞迪在日本市場乃至全球汽車領域逐步攀升的影響力與競爭力。2024年EV銷量超日本本土品牌，比亞迪憑實力贏得日本市場