在2025年CES全球消費(fèi)電子展上，一直與智能化不太沾邊的本田，卻帶來(lái)了Honda 0系列的兩款原型車——Honda 0 SALOON和Honda 0 SUV。這兩款車型的量產(chǎn)車預(yù)計(jì)將從2026年開(kāi)始在全球范圍內(nèi)推出，最早計(jì)劃在北美上市。

Honda 0系列的外觀設(shè)計(jì)十分大膽，造型充滿著前衛(wèi)時(shí)尚的氣息。其中，Honda 0 SUV的前臉采用扁平式黑色大屏，中間嵌有H型車標(biāo)，兩側(cè)為點(diǎn)斷式大燈，科技感得到很好的展現(xiàn)。前包圍造型很立體，并通過(guò)凸出的前唇設(shè)計(jì)，帶來(lái)運(yùn)動(dòng)感。車身側(cè)面將D柱和后翼子板采用一體式設(shè)計(jì)，搭配雙色輪轂，看起來(lái)有種堅(jiān)不可摧的感覺(jué)。尾部則采用垂直造型，搭配U型尾燈、長(zhǎng)條形后風(fēng)擋，以及底部夸張的擾流造型，顯得十分科幻。

而Honda 0 SALOON則是一款電動(dòng)轎車，說(shuō)實(shí)話，Honda 0 SALOON的造型看上去更像MPV，神似被壓扁的MEGA。整個(gè)車身的線條如行云流水般，最特別的設(shè)計(jì)是那雙可以張開(kāi)閉合的“大眼頭燈”。另外，光從Honda 0 SALOON傾斜的A柱設(shè)計(jì)來(lái)看，小編猜測(cè)其風(fēng)阻表現(xiàn)應(yīng)該會(huì)讓人驚艷。

內(nèi)飾部分，這兩款原型車都采用橫向大聯(lián)屏，搭配半幅式方向盤和懷檔機(jī)構(gòu)。據(jù)悉，Honda 0系列都將搭載L3級(jí)智駕功能，并提供本田自研的“ASIMO OS”操作系統(tǒng)，預(yù)示著將會(huì)見(jiàn)到高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、車載娛樂(lè)系統(tǒng)等智能化體驗(yàn)。說(shuō)到ASIMO，本田的老粉們應(yīng)該都知道，這個(gè)名字來(lái)自于本田1986年研發(fā)的首款人形智能機(jī)器人，現(xiàn)如今以一種全新的方式回歸。

動(dòng)力部分，Honda 0系列將提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種動(dòng)力，后驅(qū)車型最大馬力241Ps，四驅(qū)車型總馬力308Ps，EPA工況純電續(xù)航里程約482km。

愛(ài)點(diǎn)評(píng)

新的一年，不管是老將還是新秀，各大車企都紛紛投向AI智能化，就連最不起眼的本田也有所動(dòng)作，尤其是Honda 0系列的亮相，其超前的設(shè)計(jì)，以及自研的“ASIMO OS”操作系統(tǒng)，不禁讓人對(duì)量產(chǎn)車寄予希望，但量產(chǎn)車最快要2026年才開(kāi)始在海外上市，按目前汽車行業(yè)技術(shù)革新速度，可以說(shuō)半年就普及了，所以一年后的“ASIMO OS”操作系統(tǒng)是否還能跟上主流，還是個(gè)迷。