在2025乙巳新年的鐘聲余韻中，MG品牌以一場別開生面的“有意思”發(fā)布會拉開了新一年的帷幕，而這場發(fā)布會的主角之一便是上汽MG品牌事業(yè)部總經(jīng)理周钘。周钘，這位在汽車營銷領(lǐng)域有著卓越成就的87年出生的年輕才俊，在歷經(jīng)上汽通用五菱、小米汽車等多段豐富的工作經(jīng)歷后，于2024年12月9日調(diào)任至上汽乘用車MG品牌事業(yè)部總經(jīng)理。他的到來，為MG品牌注入了新的活力與創(chuàng)新思維，也讓行業(yè)內(nèi)外對MG的未來發(fā)展充滿了期待。

MG ES5——重新發(fā)布的焦點之作

在這場發(fā)布會上，MG ES5無疑是最耀眼的明星。周钘親自登臺，將MG ES5重新推向市場，并深入解讀了其諸多亮點優(yōu)勢。MG ES5作為一款純電后驅(qū)SUV，定位為全家都能開、全家都好開的車型，旨在滿足家庭出行的多樣化需求。其置換驚喜價低至9.99萬元起，同時還為消費者帶來了超值的新年“乙巳”禮遇。只需899元，消費者便可加購不限里程、不限首任車主的三電終身質(zhì)保，這一舉措不僅體現(xiàn)了MG對自身三電技術(shù)的自信，更是為消費者提供了堅實的售后保障。此外，贈送價值4,000元的充電樁及安裝服務(wù)、終身免費基礎(chǔ)流量等福利，進一步提升了產(chǎn)品的吸引力。在置換和首購、增購方面，分別給予4,000元和3,000元的補貼，購車還可享受低至0首付的優(yōu)惠政策，少量現(xiàn)車先到先得，最快當(dāng)周提車，讓消費者能夠盡快開啟與家人的團圓之旅。

外觀設(shè)計——獨具匠心的“九頭身”美學(xué)

MG ES5作為一臺面向全球的家用純電SUV，在外觀設(shè)計上獨具匠心，展現(xiàn)出了獨特的中式審美。整車長寬高分別為4476mm、1849mm、1621mm，軸距為2730mm，實現(xiàn)了61%的黃金軸長比，車身姿態(tài)優(yōu)美，宛如汽車界的“九頭身”模特。其前臉設(shè)計親和而不失動感，與車尾處的“靈動尾翼”相互呼應(yīng)，相得益彰。后移的A柱與非溜背設(shè)計，搭配靈動的豹躍式肩線和18寸蓮花造型輪轂，使整車的姿態(tài)更加舒展流暢。純平擾流底板與雙邊進氣通道的加持，不僅讓車輛的風(fēng)阻系數(shù)低至0.28Cd，提升了車輛的穩(wěn)定性和性能水平，還在外觀上增添了一份科技感和時尚感。

內(nèi)飾空間——溫馨舒適與便捷實用的完美結(jié)合

MG ES5的內(nèi)飾設(shè)計更是體現(xiàn)了對用戶的貼心關(guān)懷，它不僅僅是一臺車，更是生活中的貼心伙伴。座艙內(nèi)飾軟包覆面積達2.24㎡，在同級別車型中處于領(lǐng)先地位，為乘客營造了溫馨舒適的駕乘環(huán)境。座椅配備20mm零重力軟泡層，后排中央座椅還設(shè)置了安全頭枕，讓每一位乘客都能享受到舒適愜意的乘坐體驗。車內(nèi)材料嚴(yán)格符合全球最高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，確保新車無異味，全方位保障用戶的健康安全。車內(nèi)擁有40處儲物格，方便乘客隨手放置物品，尾廂常規(guī)容積達462L，即使?jié)M載出行也能輕松收納乘客的隨身物品。尾廂還可形成純平地臺，空間拓展至1423L，隔板支持折疊，極大地提高了空間的利用靈活性，滿足了不同場景下的裝載需求。

三電技術(shù)——安全可靠與高效續(xù)航的卓越表現(xiàn)

在核心的三電系統(tǒng)方面，MG ES5展現(xiàn)出了強大的技術(shù)實力。它采用了行業(yè)最高PPB品質(zhì)等級的寧德時代電芯，每10億顆電芯僅1顆存在缺陷可能，從源頭上為電池質(zhì)量提供了可靠保障。其配備的LBS魔方電池獨家躺式結(jié)構(gòu)天生安全，并且歷經(jīng)雙針測試、高溫極寒等嚴(yán)格考驗，達到了IP68最高防塵防水等級，創(chuàng)造了行業(yè)唯一全球交付超30萬臺零自燃紀(jì)錄，為用戶的安全出行保駕護航。MG ES5最高續(xù)航達525km，車輛配備的熱泵空調(diào)有效保障了冬季續(xù)航表現(xiàn)，實測綜合路況續(xù)航里程達451.6km，達成率高達86%，這一成績遠超元PLUS等同級別車型。在2024沿黃公路（新能源）汽車?yán)愔?，MG ES5更是一舉斬獲“量產(chǎn)純電SUV低電耗冠軍”殊榮，充分證明了其在續(xù)航和能耗方面的卓越性能。

駕乘體驗——超穩(wěn)舒適與暈車緩解的創(chuàng)新突破

MG ES5基于上汽星云高端純電架構(gòu)打造，其質(zhì)心高度低至540mm，前后軸荷比接近50:50，擁有媲美20萬級的底盤素質(zhì)。整車采用五連桿獨立后懸架，配備DP-EPS轉(zhuǎn)向機、XDS彎道動態(tài)控制系統(tǒng)，能夠讓車輛在彎道中更好地保持動態(tài)平衡，為用戶帶來平穩(wěn)舒適的駕乘體驗。更為值得一提的是，為解決電車暈車這一普遍問題，MG ES5搭載了上汽行業(yè)首創(chuàng)的“暈車舒緩系統(tǒng)”，有效減輕30%暈動感，成為同級領(lǐng)先的“絕不暈車的電車”，這一創(chuàng)新技術(shù)無疑為MG ES5在市場競爭中增添了獨特的優(yōu)勢。

市場展望——加速“電智化”轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略布局

過去一年，緊湊型純電SUV細分市場發(fā)展迅猛，增幅超過20%，MG ES5瞄準(zhǔn)的正是這片充滿機遇的“藍海”。新年伊始，這場專為MG ES5定制的“有意思”發(fā)布會，不僅銳化了車型形象、提振了傳播聲量，也吹響了MG品牌加速“電智化”轉(zhuǎn)型的號角。MG品牌計劃在未來幾年內(nèi)持續(xù)加大在新能源領(lǐng)域的投入，預(yù)計到2027年，依托多款全新新能源產(chǎn)品的發(fā)布，MG品牌將構(gòu)建起完備的車型矩陣與強大的體系力，進一步提升品牌在新能源汽車市場的競爭力。當(dāng)下，MG ES5“想開了”72h深度試駕活動正在進行中，用戶可報名參與，深度體驗新車在三電、操控等方面的卓越實力，感受其“領(lǐng)先一代，便宜一萬”的高價值魅力。憑借技術(shù)與價格的雙重優(yōu)勢，MG ES5有望在激烈的競爭中脫穎而出，成為緊湊型純電SUV市場的下一個“爆款”，為MG品牌的“電智化”轉(zhuǎn)型之路奠定堅實的基礎(chǔ)。